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re: Vibration de la transmission
Posté : mar. sept. 16, 2008 8:44 pm
par Super Jimny
Sam41 a écrit :Il n'y a pas de soudure ou autre sur les arbres?
On ne fait qu'échanger les pignons?
phil38 a écrit :Oui des infos plus precise car ca parait pas tres cher, cet ensemble de pignon de BT....
Meme interessant si juste a intervertir avec ce qui est deja dedans....
D'aprés les dires de Dieter, effectivement, juste à intervertir les pignons
Ceci étant, si vos roulements sont fatigués, c'est peut étre aussi le moment de changer, et certainement aussi les joints de carter s'ils se déchirent au démontage, mais rien d'autre, si vos b.t. en état.
re: Vibration de la transmission
Posté : jeu. sept. 18, 2008 6:29 am
par beurk
Sam41 a écrit :Trés cher
Les pignons plus le montage avec les roulements et joints neufs, ça vaut la bagatelle de 750 Euros
Fait très mal au porte feuille, mais franchement ça le fait bien....
Si je résume, tu as acheté une bt de 413 que tu as envoyé à Meason pour modif, puis retour à l'expéditeur?
re: Vibration de la transmission
Posté : jeu. sept. 18, 2008 5:56 pm
par Sam41
C'est tout à fait ça
Et pour ceux qui n'ont pas tout lu :
Mes vibrations ne viennent pas de la BT refaite par Measson mais de l'arbre de transmission BT/BV
Vibrations
Posté : jeu. sept. 18, 2008 6:01 pm
par beurk
Salut sam41,
Tu as démonté ton ancien arbre amont bt, as-tu trouvé d'ou venaient les vibrations. Avais tu regardé si les plans de serrage (bt et arbres) étaient nikel ou si il y avait une déformation, un copeau, un caillou entre?
re: Vibration de la transmission
Posté : jeu. sept. 18, 2008 7:12 pm
par Sam41
J'ai monté des croisillons avec graisseurs sur les bols....
J'ai eu du mal à les mettre, et à remettre les anneaux élastiques.
Moralité, j'ai l'impression que j'ai un problème de léger faux rond et un léger défaut d'équilibrage.
Comme avec la BT 4:16 pour rouler à 90/100 il faut que l'arbre de trans BT/BV tourne plus vite, je suis arrivé sur une vitesse critique ou la vibration c'est mis à être importante.