Re coucou

[Arnaud]

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BJ40->BJ40->BJ42T->HJ45->KZJ73->BJ42T->KZJ73 ----> CX diesel ....

Mais, dis moi Hugo, à part sortir des anneries, tu fais quoi ?
Remarque, sur ce post, vous devez faire un concours, c'est pas possible autrement !!
JE HAIS CITRON !!!! Je préfère encore Fiat, c'est dire !!!

[wildbear]

Et .... j'en discutais avec Lili au téléphone hier .... que penser de récupérer de vieux ressorts de KZ, d'en couper des bouts (genre 4 ou 5 spires), et de les re-souder en bout des ressorts origines (en prenant soin que la jointure se fasse sur 2 spires) ? Est-ce farfelu ? (si c'est farfelu, c'est Lili qu'a eu l'idée !!)

Nom mais vous avez fini vos conneries !!!
Des cales, a la rigueur...

après faut attendre que l'ours déshiberne

Decalage horaire oblige ... j'ai 6 heures de retards

Je vais demander au frangin ( capable de s'etre fait des coupelles sur mesures, ou d'avoir forge lui meme ses ressorts )

[Arnaud]

Nom mais vous avez fini vos conneries !!!

Et encore, nous sommes au ralenti là !
Attend un peu qu'on atteigne le rythme de croisière, tu vas voir !!!

Je vais demander au frangin ( capable de s'etre fait des coupelles sur mesures, ou d'avoir forge lui meme ses ressorts )

Aussi fadas l'un que l'autre donc !!! Qué famille !!

[ailbert]

C'est autrement plus lourd qu'un KZ, ça !!!
Il risque d'être perché haut avec des ressorts de 80.
Ou alors, il me faudrait des ressorts fatigués.

tu te souviens mon simili proto il a les resorts de 80 à l'avant et ça le suréléve de 12 voir 14 cm
mais bon il n'y a plus de poids
et puis t'auras pas toujours youps dans ton angin

Et .... j'en discutais avec Lili au téléphone hier ....

notre vie privée ne regarde personne narno allons on a parler que de Q

Et .... j'en discutais avec Lili au téléphone hier .... que penser de récupérer de vieux ressorts de KZ, d'en couper des bouts (genre 4 ou 5 spires), et de les re-souder en bout des ressorts origines (en prenant soin que la jointure se fasse sur 2 spires) ? Est-ce farfelu ? (si c'est farfelu, c'est Lili qu'a eu l'idée !!)

euh comment dire je l'ai vue sur d'autre forum c'est pour cela que l'on en a parlé
et puis si c'est une bonne idée sur que je l'assume
sinon ce sera du 50/5;)

de plus ne pourrait on pas rajouter des spires de ressorts de petit diamètre pour avoir une surélévation minime et surtout un confort accru ???

bon ça c'est narno qui a eu l'idée

signé: vos deux imbéciles du forum

bises

[ailbert]

Je vais demander au frangin ( capable de s'etre fait des coupelles sur mesures, ou d'avoir forge lui meme ses ressorts )

ah voilà qui est une bonne réponse

ce doit pas être très dur à faire en plus

demande donc à stef27 qui refait un 80 si il peut te refiler les coupelles de son 80

en attendant si tu fais ça t'as pas intêret à dire que le 80 est une bouze

bises

[Youps]

pour compenser les ressorts (qui ont 90000 kil), j'ai des vieux amortos de fiat 850 de 1969 a bout de courses et vidés de leur huile

[pascal68]

eh ben, j'etais un peu pris aujourd'hui, mais je vois que ca cogite et deconne par ici.

comme l'Ours, souder des ressorts c'est assez olé-olé comme soluce, non?
en tout ca moi je n'irai pas en afrique avec ca
vu les metaux employés, ca risque de ne pas tenir longtemps... ca risque de casser comme du verre. pas tres securisant si ca arrive sur la route avec la petite famille a bord... trop chaud pour moi, ca c'est vraiment du bricolage

sinon, c'est pile poil 10cm de rehausse avec des ressorts de 80 sur un LJ phares ronds.

@+, pascal

[Runner]

..... ca c'est vraiment du bricolage
....
@+, pascal

on doit pas avoir la meme notion du bricolage! c'est du travail de "choisissez le mot que vous voulez pour designer un truc qui pue)"

[ailbert]

eh ben, j'etais un peu pris aujourd'hui, mais je vois que ca cogite et deconne par ici.

comme l'Ours, souder des ressorts c'est assez olé-olé comme soluce, non?
en tout ca moi je n'irai pas en afrique avec ca
vu les metaux employés, ca risque de ne pas tenir longtemps... ca risque de casser comme du verre. pas tres securisant si ca arrive sur la route avec la petite famille a bord... trop chaud pour moi, ca c'est vraiment du bricolage

sinon, c'est pile poil 10cm de rehausse avec des ressorts de 80 sur un LJ phares ronds.

@+, pascal

ben voilà vous n'avez pas confiance

je suis sur d'avoir vue des ressorts doublés enfin soudé bout à bout sur un site dédié au franchissement

le blème c'est que je le retrouve pas mais si je le retrouve je vous le montre

bises

[LOURSSE]

Mais, dis moi Hugo, à part sortir des anneries, tu fais quoi ?
)

Mode serieux ON:

Pour avoir passer pas mal de temps a tenter une upgrade de la suspat du kz...je n'ai rien a ajouter de constructif. Si ce n'est deux points:

-La rehausse que tu obtiendras sera toujours limitee par le flex des sb arrieres.... donc croisement plus que moyen ....

-La rehausse encore impose normalement de corriger l'angle des tirants avant en les coudants notament. Donc de modifier le train roulant....

Ces deux points evoques, il parait alors plus sage de le conserver en rehausse "soft" ou alors de passer a + radical. Genre proto qui se balade sur remorque !
Mode serieux Off...