Forum 4x4

Salut !

Quelqun aurait-il la possibilité de mettre 2 ou 3 photos de la methode de démontage des phares (pour changer les ampoules par exemple)
Des photos où on peut voir où il faut tirer ou pousser pour sortir les petites rotules... Et avec quoi vous le faites, tournevis, fer-plat, marteau,etc...
(sans rien casser )
Merci

c'est super facile , il n'y a qu'une vis long fileté environ 15cm en diam 4 ou 5 a retirer.

elle se trouve sur le dessus de ton phare , (super accessible).
Ce sont 4 pattes de fixation qui se croisent et qui sont traversés verticalement par cette vis .

une fois ta vis enlevé , il faut tirer ton phare par devant et tu as acces à toutes tes ampoules.

attention quand même à ne pas arracher ton faisceau. (mais il y a quand même de la marge)

tiens nous au jus

pas de photos désolé il fait trop froid

thundolive a écrit :c'est super facile , il n'y a qu'une vis long fileté environ 15cm en diam 4 ou 5 a retirer.

elle se trouve sur le dessus de ton phare , (super accessible).
Ce sont 4 pattes de fixation qui se croisent et qui sont traversés verticalement par cette vis .

une fois ta vis enlevé , il faut tirer ton phare par devant et tu as acces à toutes tes ampoules.

attention quand même à ne pas arracher ton faisceau. (mais il y a quand même de la marge)

tiens nous au jus

pas de photos désolé il fait trop froid

Salut
Je savais pour la longue vis mais je n'ai jamais réussi à sortir le phare
J'ai vu sur le Net qu'il y a 3 rotules qui se clipsent à l'arrière mais j'ai eu beau m'arracher les doigts, y a rien qui a bougé
Alors je voulais savoir s'il y avait un coté plus qu'un autre par lequel il fallait commencer à tirer ou une technique spéciale.........
Mais merci pour ta réponse

Ah ok, j'ai commencé du début.
Les petites rotules sont très résistantes sur le phare( partie mâle)
La partie femelle qui est sur la carrosserie est en plastique et elles mêmes sont clipsées à la carrosserie
Donc même si tu tires comme un bourrin au pire des cas tu d'éclipse la partie femelle de la rotule.

Il est vrai que les 4 pattes de fixation s'emboîtent au millimètre .
Si je devais tirer dessus je commencerais à tirer par le bas en remontant. Puis le haut en baissant.
Les pattes sont horizontale .

Courage ça va venir

thundolive a écrit :Ah ok, j'ai commencé du début.
Les petites rotules sont très résistantes sur le phare( partie mâle)
La partie femelle qui est sur la carrosserie est en plastique et elles mêmes sont clipsées à la carrosserie
Donc même si tu tires comme un bourrin au pire des cas tu d'éclipse la partie femelle de la rotule.

Il est vrai que les 4 pattes de fixation s'emboîtent au millimètre .
Si je devais tirer dessus je commencerais à tirer par le bas en remontant. Puis le haut en baissant.
Les pattes sont horizontale .

Courage ça va venir

Merci

Une petite giclette de WD40 sur les rotules aide à leur extraction

Je réessaierai quand les températures seront redevenus résonables.....

Tiens nous au courant

Il va falloir que les températures remontent vite vite..............
Je pars dans 15 jours pour 1 mois à l'étranger (mission pro)
Sinon, ce sera en avril