Forum 4x4

Amazighland a écrit :Bagnoles Toyota, je ne connais pas. Pajero, oui, Moteur refait 3 fois. Toyota HZJ80, oui je connais bien, rien à déclarer depuis 6 ans, et ça vas continuer, en plus.
Ah, j'oublié, Issuzu Trooper, En panne pendant un mois en France, pas de pièces en Europe, inconnu à cette époque, mais ce pas parce que ce n'est pas connu
que c'est fiable.
Pour en terminer, Même si vous me donnez 3 TDi, je garde mon Cruiser.
PS : celui qui investi dans un 4x4 sans entretiens, doit s'attendre à en payer le prix fort.
Faut pas confondre un 4x4 avec un Tank !!!

Le Terrano , je l'avais acheté neuf , le Pajero presque neuf (15 000km ) le Disco , il avait 120 000km .

un gr 2.8 td 2000 (acheté neuf) avec 170 ou 180 Mkm à part une PI pris en charge par Nissan..... que de l'entretien normal ou préventif ! tourne toujours sur Djibouti


un GR 3 L de 2005 (millésime 2004 !), (d'occase avec 45 mkm en 2009) 107 Mkm aujourd'hui, RAS hormis le vérin ARG de la barre stabilisatrice déconnectable (mal foutu d'origine merci les crânes d'oeufs)

à part ça, juste l'entretien préconisé fait voire anticipé, peut-être les pneus mais compte tenu de mon usage bien spécifique, rien d'alarmant !

ah si ! une ampoule a claqué sur la touche du lave-glace de phares, ainsi que sur l'éclairage de la plaque AR suite à un coup !

et sur les deux, les vacheries de batterie Nissan, de la véritable daube, m'ont été remboursées à chaque fois, plutôt qu'échangées en garantie !

donc sur 17 ans, pas grand chose à dire, sachant que j'ai une conduite plutôt genre "sénateur à ne pas réveiller" et que je ne suis pas actionnaire ni d'un pétrolier ni de la marque !

Et chez Jeep on est fiable ?

CharonneFR a écrit :Et chez Jeep on est fiable ?


:

oui, ma jeep willys M201, ex armée française de 1952

Gilbert30 a écrit :oui, ma jeep willys M201, ex armée française de 1952

Après Willys Chapeau