Forum 4x4

Assez souvent, sur les ponts avant de serie 9, la goupille fendue qui bloque l'axe des satelittes sur le porte satelittes casse. Apres cette rupture, axe des satelittes se balade de quelques milimetre dans sont logement et vient taper a chaque tour de differentiel dans le pignon d'attaque. En plus quand la goupille casse, l'axe peut tourner par rapport au porte satelitte et agrandie l'alesage dans lequel il passe. C'est ce qu'il m'est arrive sur 2 des 3 ponts avant de serie 9 que j'ai cassé .
Je te conseillerais donc de demonter rapidement ton pont avant et de voir ce qu'il a . Au mieux, il n'y aura que le porte satelittes, 2 satellites et axe. Au pire, tu ajoute a ça couple conique et 2 planetaires.

Bon courage

Julien

julkzj73 a écrit :Je te conseillerais donc de demonter rapidement ton pont avant et de voir ce qu'il a ....

Julien

+1

le pont avant c'est malheureusement le point (le plus) faible de la transmission du 9...
certains (competition) le renforcent en changeant les satelittes ou en les doublant

courage!
@+, pascal

Justement puisqu'on en parle, si ça vient du pont je n'ai pas l'intention de remettre l'identique pour recommencer dans 100000 km, il existe un renforcé ?

viewtopic.php?t=1618&highlight=satellites

cedricfred a écrit :Justement puisqu'on en parle, si ça vient du pont je n'ai pas l'intention de remettre l'identique pour recommencer dans 100000 km, il existe un renforcé ?

Les differentiels ARB sont a 4 satelittes + blocage. Au bout du 3ème pont c'est ce que j'avais monté et après plus de problème de ce coté la .

julkzj73 a écrit :Les differentiels ARB sont a 4 satelittes + blocage. Au bout du 3ème pont c'est ce que j'avais monté et après plus de problème de ce coté la .

interressant... electrique le bloc?
merci, pascal

Quelques infos sur le prix et les difficultés particulières de montage ?

pascal68 a écrit :interressant... electrique le bloc?
merci, pascal

Non les ARB sont pneumatic. Il faut donc un compresseur avec une petite reserve d'air et une electrovanne de commande.
Pour le prix, catalogue ça tourne vers les 1300 euro avec le compresseur (1000 le diff seul). Parcontre, j'ai deja vue promo dans les 1000 euro complet
Pour l'installation, pas de grosse modif a faire, juste un peut trou dans le corp de pont pour passer le tuyaux de commande, tous le reste s'adapte sans modif.
Parcontre, pour le montage des diff ARB, tu garde ton couple conique d'origne, il y a juste le differentiel de fournie

Julien

Si tu n'as pas de réserve d'air ça ne s'enclenche pas ? Il faut de la pression ? Un compresseur en direct ne fait pas l'affaire ?

cedricfred a écrit :Si tu n'as pas de réserve d'air ça ne s'enclenche pas ? Il faut de la pression ? Un compresseur en direct ne fait pas l'affaire ?

re,

ok, arb clasique donc pour le 9 aussi... c'est ch**** de devoir monter une petite reserve d'air et un compresseur.
l'electrique c'est bien plus pratique...

sans reserve ca marche aussi bien sur, mais faut attendre a chaque fois...

je ne compte pas le changer, mais si un jour j'ai des soucis avec le pont avant je regarderai de ce coté la.
je pense que ce sera moins cher que les pieces toy, non?

@+, pascal