Forum 4x4

en ce qui concerne les tolérances

christian.styling a écrit :[...]

si 205/80R16 c'est la monte d'origine les tolérances sont 235/70R16 ou 225/75R16



si c'est 205/75R16 les équivalences sont : 225/70R16 ou 235/70R16



[...]

ejeepsien a écrit :C'est tu viens de répondre avec un peu de retard à un post du 19/01/2007, 13h14

je sors d’un stage autour de la clim ou on a eu des trucs de folie

feu de clim
transformation d'un fluide en acide

changement de poids du fluide avec la montée en pression et en T°

Resultat un gros mal de tête et une grosse prise de tête avec une boite de tuning qui fait payer "chère" du n'importe quoi

Un peu chaud le stage surtout que l'on doit préparer des Technicien pour passer un diplôme autour de ce domaine

eric def 90 300 dti a écrit :je sors d’un stage autour de la clim ou on a eu des trucs de folie

feu de clim
transformation d'un fluide en acide

J'en déduis que ce n'était pas une Mercedes

eric def 90 300 dti a écrit : Un peu chaud le stage surtout que l'on doit préparer des Technicien pour passer un diplôme autour de ce domaine

En fait, c'est bien que les stagiaires aient leur baptème du feu.

Sinon ils pensent que la CLIM c'est COOL

Mais franchement, je sais bien qu'il n'y a plus le même avenir dans les pneumatiques, alors passer à la climatisation tu as tes raisons. Mais si tu ouvres un nouveau forum sur la clim' ... ben tu m'y verras pas beaucoup

Simon a écrit :Bonjour,
Pourquoi monter des 235/85/16 si les 245/75/16 sont plus adaptés ?
J'ai également un BJ 71, un engin formidable si on fait abstraction de ses lames ! Il est monté en 235/85/16 BFG AT depuis 10 ans et fonctionne très bien. Il est maintenant temps de changer les pneus et j'aimerais faire le choix de la monte la plus adaptée à la mécanique du BJ. Il emmène bien les 235 mais il y a peut être une taille plus conforme à sa mécanique. Je précise qu'il n'est pas transformé, il a simplement eu droit à un changement de lames car celles d'origine étaient bien fatiguées.
Dans ce cas que conseilleraient nos experts ? 245/75/16, 235/85/16 ou autre ?
Merci pour votre aide.

Simon.

beau déterrage de post,7 ans après c'est de l’archéologie
pour le bj71 le top c'est 235/85/16 mais c'est pas légal
aucun soucis pour la mécanique,train roulant etc ....

PMV a écrit : pour le bj71 le top c'est 235/85/16 mais c'est pas légal

Salut, pourquoi tu dis que c'est le top ? Pour un peu plus de garde au sol ?

ejeepsien a écrit :J'en déduis que ce n'était pas une Mercedes



En fait, c'est bien que les stagiaires aient leur baptème du feu.

Sinon ils pensent que la CLIM c'est COOL

Mais franchement, je sais bien qu'il n'y a plus le même avenir dans les pneumatiques, alors passer à la climatisation tu as tes raisons. Mais si tu ouvres un nouveau forum sur la clim' ... ben tu m'y verras pas beaucoup

je suis diplôme depuis avril 2009
Formateur depuis cette date
et bientôt évaluateur pour le diplôme en catégorie 5

dans le monde de l'entretien en plus du pneu je suis 3 à 4 fois en stage technique pour connaitre et donner dans nos stages

La clim j'adore c'est comme la géo
http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=74717

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=78298

http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=82492

ejeepsien a écrit :Salut, pourquoi tu dis que c'est le top ? Pour un peu plus de garde au sol ?

garde au sol oui bien sur ,mais aussi :
-choix important de profil et marques
-tu peux garder les jantes d'origines en 6/16 toy
-le toy tire très court surtout en "courte" donc le montage de pneus en plus gros diamètres ne pénalise pas la réduction
-le moteur à la caisse suffisante pour les emmener sans soucis,c'est un peu plus juste sur le lj par exemple mais c’était ma monte pneumatique pendant 6 ans dessus quand m^me sans problème majeurs
-les versions "japon" et "Afrique" de ce toy était équipée d'origine à l’époque en 7.5/16 diamètre équivalent au 235/85/16 mais un poil moins large,jante cerclées sur la version Afrique.
-j'ai fait quelques raid avec un ami en bj 71 monté en 235/85/16 il trouvait aussi que cette monte convenait parfaitement

voila c’est à peu prés tout
les 2 4x4 ont m^me jantes et m^me taille de pneus c'est bien pratique aussi, autre avantage du 235/85/16 pneu passe partout par excellence

Merci Messieurs pour toutes ces infos ! Le BJ restera donc en 235.

235/85R16 c'est très courant...on peut se prêter des roues de secours...

PMV a écrit : les versions "japon" et "Afrique" de ce toy était équipée d'origine à l’époque en 7.5/16 diamètre équivalent au 235/85/16 mais un poil moins large,jante cerclées sur la version Afrique

Salut,

Puisque tu parles de largeur, justement, est-ce que tu n'as pas trouvé que le 235 sur des jantes de 6" est un poil serré ?

Personnellement j'ai cette dimension de pneu sur des jantes de 6,5" et aussi sur des jantes de 7", eh bien je trouve que c'est en 7" que ça va le mieux.