Forum 4x4

Super Jimny a écrit :T'en a eu pour combien, si c'est pas indiscret?
T'as vu chez :
http://www.equip-raid.fr/fiche_techniqu ... _id=001545

BONJOUR LE KIT DISQUES+ETRIER+ROUL 720 EURO+TRIPLE POIGNEES ET NON DOUBLE 360 EURO AVEC FLEXIBLES ET RACCORDS LIQUIDE DE FREIN

Oui, triple.
Merci

Salut tout le monde, je me posais une question, moi j'ai le rein a main sur la BT, est il possible si en mettant des disque a l'arrière et des poignées pour gérer séparément les freins arrières, de me brancher sur les durites hydraulique d'origines a l'arrière en ajoutant des raccords en T pour que mes poignées séparées fonctionnent indépendement mais sur le meme circuit!!!!
je sais pas si j'ai bien été clair.

ps: peu etre avec des T équipés de clapets anti retour pour éviter que celà reparte dans le répartiteur de freinage.

merci d'avance pour vos réponses

sholva a écrit :Salut tout le monde, je me posais une question, moi j'ai le rein a main sur la BT, est il possible si en mettant des disque a l'arrière et des poignées pour gérer séparément les freins arrières, de me brancher sur les durites hydraulique d'origines a l'arrière en ajoutant des raccords en T pour que mes poignées séparées fonctionnent indépendement mais sur le meme circuit!!!!

Oui, c'est possible et en plus, ainsi tu reste légal!

Ah ca fait plaisir a entendre!!
Par contre où puis-je trouver des raccords pour mettre sur les flexibles de freins en T et est ce que ca existe avec un clapet anti retour???(enfin si le clapet est bien necessaire, y a t'il un risque de renvoyer le liquide frein dans le cricuit primaire sans ce clapet!!)

merci pour la réponse

sholva a écrit :Ah ca fait plaisir a entendre!!
Par contre où puis-je trouver des raccords pour mettre sur les flexibles de freins en T et est ce que ca existe avec un clapet anti retour???(enfin si le clapet est bien necessaire, y a t'il un risque de renvoyer le liquide frein dans le cricuit primaire sans ce clapet!!)

merci pour la réponse

Méasson peut te fournir tout ça, mais explique lui que tu veux garder ton frein a main sur le tambour du transfert (il va se marrer) car il y a une bidouille à faire pour conserver ta poignée de frein a main!!

Ok, mais par contre, je pensais pas acheter le matos a measson, trop cher pour moi, puis ses poignées séparées triples ne rentreront jamais (j'ai mis les sièges de 205 GTI).
il faut que je vois combien ca me couterait de tout acheter pour comparer a la limite si ca vaut plus le coup de prendre celui de measson!(je compte faire les supports de machoirs moi meme)
tu aurais pas une idée du prix de son kit?

sholva a écrit :Ok, mais par contre, je pensais pas acheter le matos a measson, trop cher pour moi, puis ses poignées séparées triples ne rentreront jamais (j'ai mis les sièges de 205 GTI).
il faut que je vois combien ca me couterait de tout acheter pour comparer a la limite si ca vaut plus le coup de prendre celui de measson!(je compte faire les supports de machoirs moi meme)
tu aurais pas une idée du prix de son kit?

Ben, le mieux c'est que tu lui phones, parce que ce n'est pas un kit, mais plusieurs!!
Il te faut les supports d'étriers livrés avec roulements et frétes neuves par Méasson, 300€, deux disques avant de Sam (voir Euro4X4Parts) deux etriers avant de Sam ou mieux de Vitara (positionnement de la vis de purge mieux adapté) deux cylindres Girling à 60€ piece et les longueurs de durites avia avec les raccords qui vont bien et deux leviers
et pas mal de temps!!

Est ce que tu aurais son num?? je l'ai déjà vu plusieurs fois sur le forum , impossible de remettre la main dessus!
Aussi pour info, on peut l'appeler le samedi?? et jusqu'a quelle heure le soir?
je peux pas l'appeler dans la journée
merci

Méasson est au 04 77 24 26 28
Mais tu peux trouver du matos identique moins cher ailleurs genre :
http://www.lowrangeoffroad.com/sambrakes.htm
ou :
http://www.equip-raid.fr/fiche_techniqu ... _id=001543
etc