Forum 4x4

Tout c'est bien passé ce matin, j'ai pu rentrer avec le Toy en 2 roues motrices (ça fait bizarre ça avance pas)

Le couplable est le joint homocinétique.
La cage a du casser ou sauter, une ou 2 billes qui bloquent et le cardan explose complètement (c'est juste mon analyse)
C'est moins pire que ce que j'imaginais

Voilà le coupable

kermiten80 a écrit :Tout c'est bien passé ce matin, j'ai pu rentrer avec le Toy en 2 roues motrices (ça fait bizarre ça avance pas)

Le couplable est le joint homocinétique.
La cage a du casser ou sauter, une ou 2 billes qui bloquent et le cardan explose complètement (c'est juste mon analyse)
C'est moins pire que ce que j'imaginais

Voilà le coupable

slt

qui a cassé le premier ?
le joint homocinétique ou l'arbre ?
perso , je pense que le joint a cassé en premier , l'ensemble billes et cage a tout coincé et l'arbre a fini par se rompre.
d'où les petits bruits que tu as eu il y a quelques temps.

voila comment je me l'explique .

bon courage et n'oublies pas que les ateliers DomDom te sont ouverts

a+
domdom

domdom a écrit :slt

qui a cassé le premier ?
le joint homocinétique ou l'arbre ?
perso , je pense que le joint a cassé en premier , l'ensemble billes et cage a tout coincé et l'arbre a fini par se rompre.
d'où les petits bruits que tu as eu il y a quelques temps.

voila comment je me l'explique .

bon courage et n'oublies pas que les ateliers DomDom te sont ouverts

a+
domdom

les ateliers Domdom seraient ouvert pour des cales de réhausse ?

malouin "hein ? "

domdom a écrit :slt

qui a cassé le premier ?
le joint homocinétique ou l'arbre ?
perso , je pense que le joint a cassé en premier , l'ensemble billes et cage a tout coincé et l'arbre a fini par se rompre.
d'où les petits bruits que tu as eu il y a quelques temps.

voila comment je me l'explique .

bon courage et n'oublies pas que les ateliers DomDom te sont ouverts

a+
domdom

je pense aussi au joint homocinétique , le tripode dedans à tous exploser , sur le Gr il y à un joint qui permet que le boue ne rentre pas dedans , le tient était il encore en bonne état ? j'ai vu sa sur le mien en chageant un roulement de roue , la boue était bien presente dedans , c'elle saleté de boue et eau bien mélanger fait mal à nos jouets

malouin a écrit :les ateliers Domdom seraient ouvert pour des cales de réhausse ?

malouin "hein ? "

tatatatata

ouvert pour les amis , uniquement pour les amis , pas pour les "filmeurs" de GRos .

allez , fait peter ta demande , je verrais si j'ai le temps

ps: Arroser , tu viens quand tu veux , toi
a+
domdom

domdom a écrit :slt

qui a cassé le premier ?
le joint homocinétique ou l'arbre ?
perso , je pense que le joint a cassé en premier , l'ensemble billes et cage a tout coincé et l'arbre a fini par se rompre.
d'où les petits bruits que tu as eu il y a quelques temps.

voila comment je me l'explique .

bon courage et n'oublies pas que les ateliers DomDom te sont ouverts

a+
domdom

Je confirme, je c'est bien le tripode qui a du cassé en premier, ce qui explique les craquements que j'avais parfois en TT.
Par contre jamais de bruit sur la route.
La semaine dernière sur le terrain, toujours une courte, un braquage à fond, une bille qui coince + quelques morceaux de cage et ça a du l'achever.
Ensuite c'est l'arbre qui a fait "fusible"
Pour Labricolle, bien de la graisse partout, pas du tout de boue.

Merci Domdom pour ta proposition, mais il faut que je me débrouille tout seul
Un peu de boulot car je vais tomber les roulements de pivot car les bols sont bien parqués, je vais les toiler et ça devrait le faire.
J'ai pu rentrer c'est déjà ça.
J'en profiterais pour sortir l'autre coté car j'ai un bruit de roulement qui ne me plait pas trop.

Ensuite j'attaque le montage de l'intercooler mais ça c'est une autre histoire.
On va déjà attendre de remonter les finances...

@+ Olive & Nath

kermiten80 a écrit :Je confirme, je c'est bien le tripode qui a du cassé en premier, ce qui explique les craquements que j'avais parfois en TT.
Par contre jamais de bruit sur la route.
La semaine dernière sur le terrain, toujours une courte, un braquage à fond, une bille qui coince + quelques morceaux de cage et ça a du l'achever.
Ensuite c'est l'arbre qui a fait "fusible"
Pour Labricolle, bien de la graisse partout, pas du tout de boue.

Merci Domdom pour ta proposition, mais il faut que je me débrouille tout seul
Un peu de boulot car je vais tomber les roulements de pivot car les bols sont bien parqués, je vais les toiler et ça devrait le faire.
J'ai pu rentrer c'est déjà ça.
J'en profiterais pour sortir l'autre coté car j'ai un bruit de roulement qui ne me plait pas trop.

Ensuite j'attaque le montage de l'intercooler mais ça c'est une autre histoire.
On va déjà attendre de remonter les finances...

@+ Olive & Nath

Ok pour l'info , sa peut venir que de l'usure en génral sa travail comme un cardan de voiture , quand sa commençe à craquer au moment d'un braquage à fond , faut pas hésiter à changer avant d'avoir trop de casse par la suite

labricolle a écrit :Ok pour l'info , sa peut venir que de l'usure en génral sa travail comme un cardan de voiture , quand sa commençe à craquer au moment d'un braquage à fond , faut pas hésiter à changer avant d'avoir trop de casse par la suite

Le cardan droit avait un peu plus d'un an et moins de 15 mkm
Le pont a été refait entièrement en janvier avec changement de tous les roulements .....

Donc l'usure je n'y crois pas du tout.
usure prématurée suite à un mauvais montage ou autre oui

kermiten80 a écrit :Le cardan droit avait un peu plus d'un an et moins de 15 mkm
Le pont a été refait entièrement en janvier avec changement de tous les roulements .....

Donc l'usure je n'y crois pas du tout.
usure prématurée suite à un mauvais montage ou autre oui

un mauvais réglage ? je ne connais pas sur le bout des doigts je pense qui avait fait refaire tous par un pro , pose lui la question , tu aura peut etre des explications

kermiten boncourage pour la reparation....
surtout si tu a besoin de rien pense a moi... je suis nul en mecanique...
arrive meme pas a chenger une ampoule