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Modérateur : romainletu
2aco a écrit :Il est à qui celui là. Il me fait baver ........... On peut avoir des infos du propriétaire ? Tu veux savoir quoi?![]()
prix ? Pas a vendre.![]()
ou l'acheter ? Idem réponse précédente, mais tu peux te faire le même!!![]()
efficacité ? Redoutable.![]()
Merci
Merci Richilooping, c'est vrai qu'il fait envie à beaucoup celui ci!!richilooping a écrit :Salut,
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il a pris de steroides ?richilooping a écrit :Salut,
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Sorry, je n'ai pas été assez précis.Super Jimny a écrit :Merci Richilooping, c'est vrai qu'il fait envie à beaucoup celui ci!!
pour ess ou diesel voir absence ou presence de la prise d'air sur capot2aco a écrit :Sorry, je n'ai pas été assez précis.
Je que je voudrais savoir du propriétaire c'est :
- Il l'a payé combien ?
- Il l'a acheté où ?
- Combien pour la monte du kit
- La conduite sur route ne pose pas de problème
- Les suspensions sont comment par rapport à l'original (souple ou dur).
- C'est monté sur un essence ou un diesel ?
Merci pour tout
jenal a écrit :pour ess ou diesel voir absence ou presence de la prise d'air sur capot
2aco a écrit :Sorry, je n'ai pas été assez précis.
Je que je voudrais savoir du propriétaire c'est :
- Il l'a payé combien ? le prix d'un Jimny de base neuf, il y a 5 ans!
- Il l'a acheté où ? chez un concess.Suzuki, pour etre précis, celui de Bordeaux.
- Combien pour la monte du kit? combien quoi? le prix? le temps?
- le prix : un body Méasson +4 une réhausse complete D&G T +10 en médium
- le temps : 4 heures le body et 8 heures le kit D&G T
- La conduite sur route ne pose pas de problème? absolument aucun!
- Les suspensions sont comment par rapport à l'original (souple ou dur).c'est là que ça fait bizarre, c'est ferme et souple à la fois, assez souple en franchissement trialisant, mais parfait pour faire de la piste, ce kit est bien équilibré!
- C'est monté sur un essence ou un diesel ? C'est un essence, il a aussi un bloc avant et un bloc ar Méasson, une bt 4.16, mais pense la remplacer par une 5.14, voir une 6.10, des freins ar séparés à disques avec des etriers origine Renault et la double (triple) poigné made by Méasson, un échappement inox bien libéré, et une monte pneu en Guyane 700X16, ce qui a nécessité la découpe du pare-choc avant made by SuperJimny!!
Merci pour tout
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