Forum 4x4

J'avais la chance d'avoir un pote qui l'a épargnié tout ça.

azimut_tt a écrit :SuperJimny tjrs à donf DG TUNING

et à priori à juste titre...

à qd qq Vidéos d'évolution de ton Super Jimny..? On a un forum "Vidéo" now suir notre site WEB...

Hello! Mister T. tu vas bien?
A juste titre, merci, mais c'est surtout au meilleurs tarif que je tente d'aller et d'envoyer mes confreres 4X4treux
Actuellement, je suis a fond prépa du 80 pour l'Afrique, et le jimny roule pas trop!
Mais, promis, juré, je te ferais passer une vidéo de deux ou trois Jimn. en évolution!!
Ciao@+ veinard, actuellement tu as la neige et la lave, j'ai vue les photos, je suis jaloux

sur une autre discusion j ai vue la fabrique il dise que se n est pas possible avec une boite de transfer de 410 avant84 j aurrais aimer savoir poirquoi si c est a cause du nombre de dents des pignons merci

moustic10 a écrit :sur une autre discusion j ai vue la fabrique il dise que se n est pas possible avec une boite de transfer de 410 avant84 j aurrais aimer savoir poirquoi si c est a cause du nombre de dents des pignons merci

tout simplement parce que ce n'est pas les même pigons. Lit ce que j'ai écrit à ce sujet deux post au dessus du tient

la question que je me pose est que part raport au nombre de dents des pignon ABC le resultat sera t il le meme

moustic10 a écrit :la question que je me pose est que part raport au nombre de dents des pignon ABC le resultat sera t il le meme

personne ne pourra te répondre puisque tu ne peut pas prendre les pignons d'une BT d'avant 1984 pour faire une 4.16

Epoxy a écrit :En effet les BT d'avant 84 sont un poil plus courte. La conception de ces BT (avant 84) ne sont pas du tout pareil. les pigons intermédiaire (ceux utilisé pour faire la BT 4.16) n'ont pas l'axe amovible et par définition, pas les roulements à aiguilles. les deux pignons et l'axe ne font qu'une suele partie. Il n'est donc pas possible d'utiliser ces BT pour faire une 4.16
De plus, les entraxe de fixation de tous les pigons ne sont pas pareil.

car tout a l heure j ai ouvert une boite de suz , celle qui a les ecroues de 24 au bride et j ai trouver 39 dents au pigon A, 42 au pignon B et62 au pignon C sa poserai un gros probleme si je rajoute le pignon D et E du 413
merci d avance

moustic10 a écrit :car tout a l heure j ai ouvert une boite de suz , celle qui a les ecroues de 24 au bride et j ai trouver 39 dents au pigon A, 42 au pignon B et62 au pignon C sa poserai un gros probleme si je rajoute le pignon D et E du 413
merci d avance

le mieux est que tu essaies... parce que te donner plus d'explication la :

viewtopic.php?t=36595

et dans ce même topic, c'est pas possible.

ok merci quand meme je vais essayer de trouver le nombre de dent de ses pignons pour un413 sa me permettra de comparer

ou ou il y a quelqu un?
je cherche a avoir une adresse plus presise pour d&g tuning ou un numero de telephone