Forum 4x4

4. Les chars amphibies

En vue de l’opération Seelöwe, certains Panzer III ou IV furent redus submersibles. Les fentes furent rendues étanches. Ils étaient alimentés en oxygène par un Schnorkel . En plongée, le moteur était refroidi à l’eau de mer, et les infiltrations étaient refoulées par une pompe d’épuisement. La profondeur maximale était 15 mètres , avec trois mètres de sécurité. Ils étaient mis à l’eau par des bacs. La direction était maintenue grâce à des ordres donnés par une navire. En outre, la navigation sous l’eau s’effectuait grâce à un compas gyroscopique. Il y avait une sortie de secours pour l’équipage. Mais l’opération fut annulée, ils servirent alors à traverser le Bourg.

Mokona a écrit :Ahhhhhhhhhhhhh ok, je comprends tout, mais drôle de nom tout de même pour un tuba, le snorkel

Je sais pas si tu as vu ce matin, mais là je crois qu'on va bientôt en avoir besoin du snorkel, c'est le déluge

volvering a écrit :salut salut ben par chez moi c'est le soleil de juillet qui a débarqué......

@+

Mokona a écrit :Ici c'était hier qu'il a fait un temps magnifique, mais là franchement cette nuit et ce matin, il tombe des cordes, faut dire qu'on a la Maine qui passe au milieu de la ville, parfois on est coupé en deux, il pleut d'un côté et pas de l'autre mais là, c'est toute la ville qui est sous l'eau

volvering a écrit :en t2 pas de prob sauf si il y a deux mètres loll......

Tanguy a écrit :avec le T2 ... gaffe quand même !
la prise d' air moteur est derrière le phare
voilà comme point de repère grand maxi !
sinon dans le tit livret du parfait conducteur de Nissan je crois qu' il est dit 50 ( ? ? ) cm d' eau
après si c' est une rivière il faut tenir compte du courant quand tu traverses , ça n' a pas l' air comme ça ... mais fo y penser
et dans tous les cas : avancer régulièrement et doucement pour maintenir la vague formée devant le capot

voili , voilou