Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
Oooops! a écrit :Salut Buzz,
au niveau du dessin d'accord, mais amha pas en ce qui concerne le comportement
en TT il faut dégonfler environ 1.5 voir 1.2 se sont des roues que j'ai acheter d'occasion , pour le moment sa me convient trés trés bien 
Salut Buzz,Buzz a écrit :le comportement ?
sur route ou en TT ?
Pour avoir eu les 2 je vois pas de trop grande difference
A un moment il y' a eu une serie defectueuse en carcasse et gomme,
j'etais passe au travers (apparement MG aussi) et ceux de Labricole sont tjs sur son piege et vont bien comme quoi ....
La diffence la plus flargrante en TT et la rigite bien superieur des flancs du Chaco pas rapport au guyane qui obligeait a degonfle un poil plus et qui faisait que les poids leger (sam par exemple) avait du mal a les faire travaillés correctement.
Sur route c'est blanc bonnet et bonnet blanc
Bruyant et mud mud donc pieds leger
Si c'est le Pampa, autant directement aller le chercher chez Colway, le réchappeur anglais...pas toujours très bien distribuer en France, il me semble...pattbo a écrit :complément ... une illumination : chez GreenWay
ils ont le PAMPA (C-trax MT) en 265/70/16 indice 110, vitesse M . Il ressemble étrangement aux BF ...
qui connait ce pneu ? qu'est ce qu'il vaut niveau solidité / creuvaison / adhérance etc ? sur route ?
110 ... c'est pas loin de 112 ... l'indice de charge se voit moins que la taille non ?pour la vitesse, suffit de l'indiquer au volant .
qu'est ce que vous en pensez ?
A+
Softroader a écrit :Si c'est le Pampa, autant directement aller le chercher chez Colway, le réchappeur anglais...pas toujours très bien distribuer en France, il me semble...
http://www.colwaytyres.co.uk/
Product Range -> C-Trac 4x4.... où le MT en 265/70R16 est en 112 Q...
tu es mon sauveur absolu ... ) A un moment, c'était Bonnot 2000 qui distribuait Colway en France...pattbo a écrit :
qui donc en France redistribue ce pneumatique ? (it is the second chance for others people to save pattbo ...
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