Forum 4x4

apres relecture et avoir apeller aretnorflepo j avais repondu trop vite

il est vrai que se sont des details pour certains points mais qui le tout cumuler et pour un moteur neuf avec autant de fuite et soucis cela fait beaucoup

a l avenir j eviterais de parler trop vite et relirais un peu mieux
mais pat et domdom ont entierement raison

pat 34 a écrit :apres relecture et avoir apeller aretnorflepo j avais repondu trop vite

il est vrai que se sont des details pour certains points mais qui le tout cumuler et pour un moteur neuf avec autant de fuite et soucis cela fait beaucoup

a l avenir j eviterais de parler trop vite et relirais un peu mieux
mais pat et domdom ont entierement raison

salut Pat34

ne t'inquiettes pas, on a bien rigolé encore une fois
ce serait domage que la GRANDE HISTOIRE DU FRONTERA DE LEPO se termine si vite .

je l'ai eu au tel hier et après ses explications je lui ai déconseillé de s'interesser a ce vehicule qui en plus se trouve dans le 44

de toutes façons il serait arriver trop tard

a+
DomDom

il est evident qu'on va pas le pousser à acheter une epave, il est deja assez boulet comme çà !

Mouais.... après lecture des dernières infos et détails, c'est clair que je freine moi aussi mon enthousiasme !!! Mais... il faut quand même garder à l'esprit que "désiré" ne peut pas et ne sera jamais neuf... il se sera très difficile, voir impossible de trouver un véhicule de 1994/95 avec un CT vierge ou acceptable... encore plus pour un 4X4 et encore plus pour un Opel Frontera 2L3...
Si je peux me permettre en tant que "spécialiste" de remise en état de cool line de 1994, il est certain que si tu n'es pas prêt pour une réfection ou/et révision quasi totale de toute la mécanique... à investir au moins autant que le prix d'achat pour les éléments à changer (et il y en aura pas mal) et ensuite à effectuer un entretien pointilleux... voir draconien... il te faut passer ton chemin... et poursuivre ta quête du Graal... vers d'autres horizons...

Très amicalement.

Raf.

rafaele a écrit :Mouais.... après lecture des dernières infos et détails, c'est clair que je freine moi aussi mon enthousiasme !!! Mais... il faut quand même garder à l'esprit que "désiré" ne peut pas et ne sera jamais neuf... il se sera très difficile, voir impossible de trouver un véhicule de 1994/95 avec un CT vierge ou acceptable... encore plus pour un 4X4 et encore plus pour un Opel Frontera 2L3...
Si je peux me permettre en tant que "spécialiste" de remise en état de cool line de 1994, il est certain que si tu n'es pas prêt pour une réfection ou/et révision quasi totale de toute la mécanique... à investir au moins autant que le prix d'achat pour les éléments à changer (et il y en aura pas mal) et ensuite à effectuer un entretien pointilleux... voir draconien... il te faut passer ton chemin... et poursuivre ta quête du Graal... vers d'autres horizons...

Très amicalement.

Raf.

Salut rafaele,



Ton point de vue est totalement juste et j'en ai bien conscience, même si je dois avouer que j'aurai bien voulu être en 1995 pour en acquérir un neuf



Toutefois, il faut remettre les choses à leur juste valeur
Le fait qu'un client se voit reprendre son véhicule par un professionnel en dessous de l'argus est justifié par le fait qu'il va ensuite remettre l'engin en l'état pour le revendre. Il en résulte qu'une reprise acceptable d'un tel véhicule par mes soins serait un prix d'environ 3 000 € (Pour comparaison, la concession a repris dernièrement un Frontera 2.2 DTI de 1999 avec 185 000 kms, clim et pompe injection neuve à 5 500 €)
A ce moment là, tu doubles ton prix d'achat par la remise en état et tu restes dans une donnée acceptable pour un véhicule de cet âge



S'il s'agit d'acheter un modèle vendu 5 700 € et d'en terminer à 11 400 €, je ne suis plus ouvert à l'achat
Ceci d'autant plus que le moteur, qui est censé avoir été changé il y a deux ans, présente déjà des défauts notables d'étanchéité
Si tu rajoutes à cela le fait qu'il ne corresponde pas à un authentique Cool Line à mes yeux, tu obtiens ma décision
Seul l'esthétique très propre jouait en sa faveur



Je reste ouvert à tes réactions à ce sujet



Bien...

Salut à tous,
Comme quoi il faut toujours VOIR et ESSAYER les choses , mème si les photos sont flatteuses... Le DTI à 5500 € me parait une bonne alternative ... en attendant le GRAAL ... non ???
Fronteramicalement

Tu as raison Lepo :

L'état flatteur du véhicule ne doit pas cacher toutes les misères mécaniques plus couteuses:

Nos engins (je sais le mot fait rigoler...mais me plaît bien) coûtent cher dès que l'on touche à la mécanique: moteur, boite, BT etc...

Un budget c'est un budget et là je comprends que quand on a 5000 on à pas 10 000 etc...

Acheter un véhicule et doubler le prix en remise en état me semble bizarre : vaut mieux l'acheter directement au double du prix et ne rien faire!

Sinon être patient et méticuleux (comme toi)et guetter Désiré! (j'ai bien dit guetter: une fois la proie débusquée ...rapidité obligée )


A TTout bientôt

frontera31 a écrit :Le DTI à 5500 € me parait une bonne alternative ... en attendant le GRAAL ... non ???
Fronteramicalement

XPDR



Disons qu'en reprenant cet engin, mon patron avait fortement pensé me le revendre Tu aurais dû voir sa tête, quand, d'un applomb certain, je lui ai dit NON, en lui spécifiant que le seul modèle qui pourrait me faire acheter un autre Frontera que le 2.3 TD Cool Line, était un 2.8 TDI CDX Il m'a pris pour un fou



Mais bon... si l'offre était alléchante, je préfére la première génération et n'ai pas envie de me bloquer finançièrement, si Désiré ou Déraison faisaient leur apparition Surtout qu'il faut reconnaître que les Frontera n'ont pas trop la côte, niveau revente, actuellement, de part la profusion des annonces
On en avait deux depuis 6 bons mois, jusqu'à la semaine dernière
Celui cité plus haut est parti pour le père du commercial SUZUKI
L'autre nous reste encore



Bien...

Laurent73 a écrit :Un budget c'est un budget et là je comprends que quand on a 5000 on à pas 10 000 etc...

Disons que le budget de 10 000 € s'entendrait plutot du véhicule terminé (Schnorkel, réhausse, pneus TT...)

Laurent73 a écrit :Sinon être patient et méticuleux (comme toi)et guetter Désiré! (j'ai bien dit guetter: une fois la proie débusquée ...rapidité obligée )


A TTout bientôt

Crois moi, le jour où Désiré me sera présenté, je saurai faire ce qu'il faut pour le parquer chez moi



Pour ce qui est de Déraison, je pense que le coup de coeur a déjà joué, mais qu'il faut maintenant bien travailler pour le reprendre au prix escompté et rapidement (Patron, si tu m'entends )



Bien...

En un achat terminé, "Désiré" devient "Déraison" et vice-versa



Désiré prend donc cette incarnation :




à tous pour votre aide dans ma quête



Sujet clos mon této



Bien...