Cherokee sous la neige

[pgarrigues]

Moi j'allais mega doucement ce matin et j'ai kan même failli partir en vrille.

comment arrives tu a cela
j'ai roulé quasi comme d'habitude ce matin et pas de problème
je me suis juste collé en 4x4 H et zou c'est parti

Comme dirait waow ça change de la moto, pour une fois je ne finit pas les fesses par terre

[indian-family]

En fait je crois que c une partie gelée sur laquelle je suis passé
LEs gens après moi ont contourné

Tu as roulé en 4x4 H. Tu n'as pas eu les problèmes d'hier ou avant hier dont tu parlais ?

On va téléphoner à Jeep pour savoir ce qu'on peut faire avec leur command trac

[pgarrigues]

Tu as roulé en 4x4 H. Tu n'as pas eu les problèmes d'hier ou avant hier dont tu parlais ?
On va téléphoner à Jeep pour savoir ce qu'on peut faire avec leur command trac

comme on ne voyait plus le bitume j'ai roulé en 4x4H oui
mai je pense que tu as raison il faut téléphoner à Jeep pour en savoir plus.
je ne sais pas si vous avez le même bruit de pignons lorsque Bitume mais du coups ça incite à ne pas utiliser le mode

[indian-family]

Je n'ai jamais utilisé ce mode

On m'a toujours dit, difficultés = courte

Maintenant je vais creuser pour savoir où réellement utilisé cette longue.
ça m'intrigue

[chelele]

Je n'ai jamais utilisé ce mode

On m'a toujours dit, difficultés = courte

Maintenant je vais creuser pour savoir où réellement utilisé cette longue.
ça m'intrigue

La longue, Tu parle de la 4H ?

[indian-family]

oui de la 4H

J'ai ressorti la doc

4H (pour la command trac) : Gamme haute en transmission intégrale - Solidarise les arbres etc...
Traction supplémentaire uniquement destiné aux revêtements routiers instables ou glissants.
Passage 2h > 4h peut s'effectuer jusqu'à 88 km/h

Pour faire suite à la dicussion de ce matin, sur le terrain, avec Phylou et Jeeper77 la 4 L (courte), pas plus de 40 km/h la vitesse

Pour Pgarrigues, en rentrant j'ai testé la 4H (50 km/h), je n'ai pas les vibrations ou cliquetis dont tu parles sur sols routiers mouillés

[chelele]

oui de la 4H

J'ai ressorti la doc

4H (pour la command trac) : Gamme haute en transmission intégrale - Solidarise les arbres etc...
Traction supplémentaire uniquement destiné aux revêtements routiers instables ou glissants.
Passage 2h > 4h peut s'effectuer jusqu'à 88 km/h

Pour faire suite à la dicussion de ce matin, sur le terrain, avec Phylou et Jeeper77 la 4 L (courte), pas plus de 40 km/h la vitesse

Pour Pgarrigues, en rentrant j'ai testé la 4H (50 km/h), je n'ai pas les vibrations ou cliquetis dont tu parles sur sols routiers mouillés

Ce qui me surprend, ne te meprend pas, c'est que tu a eux deux KJ en 5 ans avec cette boite de Transfert et que tu te pose la question maintenant sur l'utilisation des positions?

Pour l'explication du fonctionement de la boite c'est içi

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 005#524005

[indian-family]

oui de la 4H

J'ai ressorti la doc

4H (pour la command trac) : Gamme haute en transmission intégrale - Solidarise les arbres etc...
Traction supplémentaire uniquement destiné aux revêtements routiers instables ou glissants.
Passage 2h > 4h peut s'effectuer jusqu'à 88 km/h

Pour faire suite à la dicussion de ce matin, sur le terrain, avec Phylou et Jeeper77 la 4 L (courte), pas plus de 40 km/h la vitesse

Pour Pgarrigues, en rentrant j'ai testé la 4H (50 km/h), je n'ai pas les vibrations ou cliquetis dont tu parles sur sols routiers mouillés

Ce qui me surprend, ne te meprend pas, c'est que tu a eux deux KJ en 5 ans avec cette boite de Transfert et que tu te pose la question maintenant sur l'utilisation des positions?

Pour l'explication du fonctionement de la boite c'est içi

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 005#524005

Je ne me méprends pas
J'ai dis que je n'avais jamais utilisé la 4H auparavant.
Et très rarement la courte sur l'autre.
J'ai fait un peu de 4x4 mais qu'en prêt pas avec la mienne

[chelele]

Ok, je comprend mieux

[indian-family]

Pour l'explication du fonctionement de la boite c'est içi

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... 005#524005

Je suis aller lire ton explication.
C'est clair.
Juste 2 questions, à la fin quand tu énumères les sols glissants tu ne parles pas de la pluie, c'est normal ?
Sur le KJ (Boite manuel), je ne sais que l'on pas de blocage mais on a un différentiel à l'avant ? C'est trop tecnique pour moi et je m'y perds