Forum 4x4

L'avantage du 150 c'est que c'est encore un 4 cylindres, et je voulais la boîte auto qui à mon sens va très bien
Le 4x4 n'était pas ma priorité..

MG94 a écrit : dim. juin 07, 2026 9:04 pm Donc ventouse sur le pare-brise + smartphone + Osmand version F-Droid.
Le tout connecté en Bluetooth au Media Player Dacia pour bien entendre les instructions de guidage (et les "Alertes de circulation" ).

Ok merci des précisions Par contre j'ai laissé tomber la ventouse PB, dans les pays ensoleillé le smartphone ou la tablette chauffe et se mettent en défaut donc tout sur le poste

J'oubliais : les cartes du Media Nav ne sont pas à jour. Ou plutôt, elles sont payantes donc personne ne les fait.
Même si les Dacia ne sont pas chères, c'est un peu mesquin.

En plus la procédure de mise à jour des cartes est une purge. Il faut faire une sauvegarde du système (le Media Player/Media Nav de la voiture) sur une clé USB. D'après les vidéos que j'en ai vu, ça prend un bon bout de temps (genre 10 mn mini quand tout va bien). A faire moteur tournant pour ne pas que le contact se coupe pendant l'opération.

Ensuite il faut utiliser le logiciel "Dacia Media Nav Evolution Toolbox" sur un PC sous Windows. C'est assez ironique sachant que le Media Nav est sous licence GPL.
Le logiciel fait sa tambouille et met à jour les données de la clé USB.
Ensuite retour à la voiture et rebelote pour 10 mn mini (toujours quand tout va bien ) moteur tournant.

Pendant se temps là, Osmand fait ses mise à jour comme un grand avec juste un bouton à cliquer pour lancer le téléchargement (mise à jour mensuelle dispo en début de mois en général).
Et sans compter qu'Osmand s'appuie sur la cartographie collaborative Open Street Map qui est plutôt pas mal à jour.
Au pire, on peut intervenir soi même pour ajouter des info ou modifier des éléments (genre changement de limitation de vitesse, changement de sens de circulation, limites d'agglomération...).

Bref, comme je l'ai dis plus haut, je trouve que le Media Nav Dacia ne fait pas le poids (au moins dans la version présente dans le Duster 2, je ne connais pas les plus récents).

Encore une question à la con...

Est-ce qu'il est possible de mettre le contact sans faire tourner le moteur ?

Quand on est dans le véhicule avec la carte, sans démarrer, le contact est mis et dure environ 10 mn (je n'ai pas chronométré mais ça doit être à peu près ça). Après ça coupe.

L'idée serait de pouvoir recharger un APN sur une des prises USB.

J'ai trouvé deux/trois trucs sur le net mais rien de convaincant. On peut appuyer sur le bouton start sans toucher aux pédales mais ça laisse un tas de voyants allumés et il y a un bruit qui provient de l'arrière (de dessous), genre pompe à carburant. Pas top.

Autre truc, mettre en première et faire un appui long sur le bouton start. OK, mais au bout de quelques minutes, ça coupe.

C'est comment qu'on fait ?

Pas plus simple de mettre une prise USB sur un + permanent ?

C'était ma question suivante si pas de réponse.

D'autant que j'ai récupéré la prise USB que j'avais monté dans l'Escort.

Question subsidiaire : est-ce que le circuit électrique du Duster 2 est multiplexé et est-ce qu'on ne risque pas de transformer la voiture en sapin de Noël en se branchant "n'importe où" ?

Question subsidiaire 2 : où est-ce qu'on peut trouver facilement du 12v permanent sur le Duster sans avoir à exploser tout le tableau de bord ?

Je viens de re-tester... La bonne manip est bien de mettre la boite en première et d'appuyer sur le bouton Start sans toucher aux pédales jusqu'à ce que "Après contact permanent activé" s'affiche au tableau de bord.

Mais il y a toujours ce bruit de pompe très présent. Je ne sais pas si ça tire beaucoup de jus, si ça fout la batterie à plat juste pour charger un APN pendant une demi-heure, c'est pas rentable.

MG94 a écrit : jeu. juin 11, 2026 10:46 am C'était ma question suivante si pas de réponse.

D'autant que j'ai récupéré la prise USB que j'avais monté dans l'Escort.

Question subsidiaire : est-ce que le circuit électrique du Duster 2 est multiplexé et est-ce qu'on ne risque pas de transformer la voiture en sapin de Noël en se branchant "n'importe où" ?

Question subsidiaire 2 : où est-ce qu'on peut trouver facilement du 12v permanent sur le Duster sans avoir à exploser tout le tableau de bord ?

Oui multiplexé avec tous les inconvénients lors d'ajouts ou de modifications.

Je pense qu'un 12 permanent il faut le tirer directement de la batterie si il n'y en a pas d'origine.

p'tin la frayeur... je suis parti de la fin...