Forum 4x4

terranobis a écrit : mar. déc. 05, 2023 9:51 pm

Sakapus a écrit : mar. nov. 28, 2023 7:05 am Ton bleu a de la gueule!
Un copain à un T4 syncro un peu préparé niveau suspension et moteur.
Il a modifié/découpé le pare choc avant pour mieux passer les marches.
Du coup, il le fout dans des endroits improbables

Celui ci était équipe du kit Seikel

Ton pote n’a pas un pseudo genre spider ou quelque chose comme ça car autre part nous avions bien échangé niveau T4 syncro.

Je ne sais pas pour son pseudo.
Il était bleu mais il passé en beige ou gris clair depuis.
C'est un chassis long par contre.

J’ai retrouvé son pseudo, Spader…pour ne pas le dévoiler, c’est un T4 syncro essence, ce ne doit pas être la même personne, il avait découpé ses pare-chocs pour préserver les angles d’attaque et sorties.

Non, il a un Tdi.

Bon, en tout cas, les T4 ont du potentiel pour du baroud même si un T3 reste bien plus agiles

c’est pas pour rien que j’ai possédé 2 T2 aussi, des westfalia

Bon, en 2 RM, tu trouveras toujours des limites plus rapidement que des T3 et T4 syncro.

Ouais, mais c'est marrant.

Justement, c'est pas LE truc sympa en balade d'atteindre les limites du véhicule ?

Si, ou les tiennes de limites

C’est aussi pourquoi pour les rando j’avais juste des trucs optimisés ‘’pneus, amortisseurs, protections’’, le reste était souvent stock.

Je pense m’être autant amusé avec ce genre de voiture qu’avec la zukette Breslau.

Franchement, ça me tâte quand même un peu beaucoup.

Mais j'en ai pas l'utilité réel, ni le temps d'en profiter. Depuis août, le musso a du faire 100 bornes.