New WH avec vous !

[alanbike]

Qui a disparu ?

[alanbike]

Dites voir les amis , le levier de vitesse se démonte il facilement ?
J'ai senti la bague chromée du bas se dévisser ou bouger , mais je ne suis pas allé plus loin !

[Morgan62]

Dites voir les amis , le levier de vitesse se démonte il facilement ?
J'ai senti la bague chromée du bas se dévisser ou bouger , mais je ne suis pas allé plus loin !

Tu démontes tout Alain?

[alanbike]

Dites voir les amis , le levier de vitesse se démonte il facilement ?
J'ai senti la bague chromée du bas se dévisser ou bouger , mais je ne suis pas allé plus loin !

Tu démontes tout Alain?

Non mon ami pas d’inquiétude
Juste que j'ai du faux bois ( que j'aime bien ) un peu partout sauf sur le levier ( tout noir et laid ) et sur le volant !
Le volant m'en fiche j'ai un couvre volant mais pour le levier , si je pouvais en mettre un avec un peu de " bois " sur le dessus comme l'Overland ) ce serait plus joli , c'est rien mais bon j'ai d'autre priorités dessus !

Les capteurs de parechoc qui font chier maintenant , le bip se déclenche tout seul avec les 4 voyants sur le tdb à chaque freinage appuyé et quand j'arrive à 10km/h , ça c'est chiant en plus de ne pas fonctionner ils me font ch.er

Pareil au même moment parfois j'ai un glong glong comme si j'avais une porte ou le capot mal fermé , ça sonne 1/2 fois et plus rien !!

Je pense de plus en plus a un gros soucis de masse !
j'ai vérifié celle apparentes dans le compartiment moteur mais les autres , sources de problème je ne sais pas ou elles sont !

Je ne sais pas si ça existe un " plan " des masses du GC WH ????????

[CharonneFR]

J'pense que je t'ai répondu sur Facebook Donc je vais pas te refiler mon lien, mais tu as un plan des Masses tout fait dessus

[alanbike]

J'pense que je t'ai répondu sur Facebook Donc je vais pas te refiler mon lien, mais tu as un plan des Masses tout fait dessus

Ah c'est toi
Merci merci , ton site est exceptionnel

Je vais l'explorer , car ce que je vois ce sont des " plans " d'électricien auto , je m'y connais un tout petit peu mais c'est pas simple a comprendre et ça ne marque pas ou c'est situé , il faut suivre tout le faisceaux et essayer de les trouver sur l'auto , si j'ai bien compris !
Décidément aucune marque auto n'est simple

Ce que j'aurais voulu , je sais c'est utopique , c'est un plan avec les endroits sur le véhicule , ou une photo du 4x4 avec les endroits signalés !
Je l'avais eu pour une Corvette et c'était bien pratique

[CharonneFR]

J'pense que je t'ai répondu sur Facebook Donc je vais pas te refiler mon lien, mais tu as un plan des Masses tout fait dessus

Ah c'est toi
Merci merci , ton site est exceptionnel

Je vais l'explorer , car ce que je vois ce sont des " plans " d'électricien auto , je m'y connais un tout petit peu mais c'est pas simple a comprendre et ça ne marque pas ou c'est situé , il faut suivre tout le faisceaux et essayer de les trouver sur l'auto , si j'ai bien compris !
Décidément aucune marque auto n'est simple

Ce que j'aurais voulu , je sais c'est utopique , c'est un plan avec les endroits sur le véhicule , ou une photo du 4x4 avec les endroits signalés !
Je l'avais eu pour une Corvette et c'était bien pratique

Tu as une petite partie hors plan électrique où tu as leur localisation schématisé De tête après la grosse partie électrique spécialisé À partir de la Page 3739 du manuel "WH Workshop Repair Manual 2005"

[alanbike]

Franchement merci infiniment , j'y vais de suite

[alanbike]

Bon toujours les soucis avec le park assist , je n'y ai pas encore touché , j'essaie de comprendre !!!!!

ça se met a biper et allumer 4 leds a l'avant au freinage maintenant !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Sinon mon problème de Klaxon est résolu , il ne sonne plus tout seul , c'était la nappe centrale du volant cjangée par une occas' ( un grand merci Skyfish ) !

[Oooops!]

Bonjour,

décidément, t'as pas de chance ; je vais continuer avec mes hypothèses non garanties (qui a dit "élucubrations"? ):
- si ça se produit même quand tu roules à très faible vitesse et qui tu freines avec un œuf sous le pied, le problème est probablement électronique, et là, je crois qu'il faudra passer par un diag chez un concess;
- si le problème ne se produit que en freinage "normal" ou important, il est envisageable que ça soit lié aux capteurs, la plongée dûe à l'inertie provoquant un mouvement des connexions des capteurs révélant un faux contact, ou un mouvement d'un capteur mal fixé qui est interprêté comme la présence d'un obstacle.

Remarque: comme pour ton pb de klaxon, je ne crois pas beaucoup aux hypothèses que j'émets, mais puisque personne d'autre ne répond, c'est au moins pour permettre d'éliminer des pistes...