Forum 4x4

Ben si elle fonctionne bien et que pas de fuite, laisse comme ca. La marche arriere qui accroche ca peut etre liée a l embrayage que tu feras j imagine, pis une vidange avec de la bonne huile ca lui fera du bien.

Au point mort et en débrayant, les arbres de boîte qui tournent dans le vide s'arrêtent quelquefois au mauvais endroit pour engager les crabots. Si on rembraye pour les remettre en mouvement puis en débrayant une seconde fois, il y a de fortes chances que la vitesse s'engage normalement.

Salut à tous, je suis de retour excusez-moi de ne pas vous avoir donné de nous plus tôt. J’ai enfin fini le 4x4 je vous mets quelques photos de la restauration.

bon, c'est un peu tout mélangé tes photos, mais le résultat du boulot a de la gueule!!

Sacré boulot.
Il est magnifique.

il était sacrément corrodé

Et alors, tu as aussi résolu tes soucis de passage de vitesses?

Sur la bv et la bt j’ai rien toucher. J’ai juste changer l’embrayage et vidange les deux boîte ( l’huile était étonnamment propre). Quand on voit le prix du neuf +\- 3700 ht les deux bv bt. Pour les rénover 700€ kit Reno est si il fallait changer un arbre c’est 500€ pièces. Vue quel ne fuit pas j’ai rien voulu toucher. Et entre nous j’ai mis assez d’argent pour le moment.

Chapeau , c’est un super boulot que tu a fait et tout ça en moins d’un an !
Travail bien fait et super résultat ton hzj est superbe

il est magnifique, super boulot

Magnifique, super boulot !!
Tu as sablé le châssis?
Qu'as tu utilisé pour le repeindre?
Tu as appliqué un anti rouille ou seulement apprêt + peinture?