Forum 4x4

Alice4x4 a écrit :Non je ne suis plus en origine, toyo open country A/T plus m+s 215/75/R15.
Bon je dis pas que ça passe toujours facilement, je me loupe mais tout se rattrape. Par contre mon compagnon aime pas du tout le tout terrain, il passe son temps à râler.

Tiens marrant j'ai la réciproque inverse . Moi c'est madame qui râle avec le Sam. Sauf que moi c'est déjà dans les routes du coin alors du TT je l'emmene pas j'y vais avec le gamin quand on peux . Bon Ok vus l'état des routes sur Marseille dès fois me dit que suis content d'avoir un 4*4

Tiens d'ailleurs je viens de capter que je t'ai pas souhaité la bienvenue Alice, désolé, toutes mes excuses et bienvenue.

Ton Jimny est vraiment bien, j'avais failis me le prendre mais en daily il était vraiment trop petit c'est pas possible.

didi a écrit :entre les 215 et les 195 tu as trouvé des changements question consommation et nervosité "performance"? en gros, ça tire pas trop dessus?

Je sais pas trop quoi dire en conso vu comment je roule, en tout cas, oui je consomme et c'est peut-être aussi pour ça que je peux pas atteindre les 6l de moyenne, mais énorme avantage en TT, je passe mieux.
Après je pense mieux tenir sur route bien qu'il vibre dès 90 et au delà de 120 il gondole, pas une gti non plus.
De toute façon je fais rarement de l'autoroute avec le jimny.

Tu lave bien tes intérieur de roues ?
Vérifie aussi que tes jantes soit bien centré et qu'il ne manque pas un plomb.
C'est pas normal avec ce type de pneus d'avoir ces inconvénients.

Alice4x4 a écrit :Je sais pas trop quoi dire en conso vu comment je roule, en tout cas, oui je consomme et c'est peut-être aussi pour ça que je peux pas atteindre les 6l de moyenne, mais énorme avantage en TT, je passe mieux.
Après je pense mieux tenir sur route bien qu'il vibre dès 90 et au delà de 120 il gondole, pas une gti non plus.
De toute façon je fais rarement de l'autoroute avec le jimny.

et oui pas normale de gondoler pour un Zuk neuf. Comme dis Famak, regardes si t'as pas l'intérieur des jantes pleins de boue , les plombs d'équlibrage.... et si non, vérifie tes roulements.

Pas con le rééquilibrage des jantes, je vais voir ça demain.
Une géométrie/parallélisme est conseillée aussi ?
Les roulements je vais en parler à mon copain.

Alice4x4 a écrit :Pas con le rééquilibrage des jantes, je vais voir ça demain.
Une géométrie/parallélisme est conseillée aussi ?
Les roulements je vais en parler à mon copain.

Non la géométrie ne fait pas trembler les pneus, mais équilibrage ou roulements oui... à voir

Le parallélisme est a faire si tu as eu un hros choc, que tu bouffe du pneus...

Le roulement, il faut soulever ta roue, et voir si il y a un jeux sur l'axe vertical.
Tu peux en profiter pour vérifier tes rotule. (Axe horizontal).

L'équilibrage, ca peut être une petite motte de terre bloqué. Ou un plomb barré. Quelques grammes suffisent.
La jante mal placé, ca arrive. Faut les sortir, brosser et les replacés.


C'est jamais grand chose. C'est pas gênant, juste un brin chiant. Mais ca peut aussi abîmer le véhicule.

famak a écrit :Le parallélisme est a faire si tu as eu un hros choc, que tu bouffe du pneus...

Le roulement, il faut soulever ta roue, et voir si il y a un jeux sur l'axe vertical.
Tu peux en profiter pour vérifier tes rotule. (Axe horizontal).

L'équilibrage, ca peut être une petite motte de terre bloqué. Ou un plomb barré. Quelques grammes suffisent.
La jante mal placé, ca arrive. Faut les sortir, brosser et les replacés.


C'est jamais grand chose. C'est pas gênant, juste un brin chiant. Mais ca peut aussi abîmer le véhicule.

Ja, exacte.

et puis deux ponts rigides hein, c'est pas comme un triangulé pour le parallélisme non pu. c'est un peu plus constant dans la durée.