Forum 4x4

funquad a écrit :Depuis le printemps de cette année, la ville d'Avallon (89200) a fait des aménagements pour les cyclistes, dont j'ai du mal à comprendre la logique. Notamment rue de la Goulotte, sur toute la longueur de la rue, il y a désormais une piste cyclable de chaque côté, matérialisée par des bandes blanches continues. Le souci, c'est qu'il ne reste plus que 3 m de large, et, comme ce n'est pas en sens unique, si on respecte le code de la route, on ne peut plus se croiser !

Pour se croiser, il faut que chaque voiture morde sur la piste cyclable, qui, de fait, ne sert à rien. Heureusement, il n'y a quasiment jamais de cyclistes ...

En théorie, un policier zélé ou bas de plafond peut te verbaliser pour franchissement de ligne blanche !?

Je connais des village où apres réfection de la voix principale, tu te retrouve avec 2 trotoir de 3m de large et une chaussée où pour te croiser en PL, il faut monter sur le trotoir

De plus en plus d'aménagements routier sont le résultat de décision politiques plutôt que des décisions techniques.

Nous on a eu droit à des rond points extrêmement resserrés sur une nationale pour casser la vitesse, ce qui a provoqué embouteillage et problème de circulation pour les semi remorques par exemple. Ils ont du refaire le rond point. Gaspillage d'argent....

Là, même deux petites voitures, si tu restes sur la chaussée, tu ne peux pas te croiser, tu fais un frontal ...

La première fois que tu découvres le truc, ça surprend ! Par la force des choses, tu comprends qu'il faut empiéter sur la piste cyclable, mais je trouve ça super nul et effectivement dangereux ...

Je ne sais pas comment va se passer la circulation dans les agglo dans qq années. Faire cohabiter, les voitures, les bus, les cyclistes, les trottinettes, les tramways, etc et les piétons. Si pour chacun il faut une voie de circulation je ne sais pas comment ils vont faire.

Pour moi ce n'est pas la solution. Il faut apprendre à tous cohabiter. Mais il faut des sanctions contre tous les contrevenants quelque soit le mode de déplacement et pas seulement taper sur l'automobiliste.

jcdu06 a écrit :Je ne sais pas comment va se passer la circulation dans les agglo dans qq années. Faire cohabiter, les voitures, les bus, les cyclistes, les trottinettes, les tramways, etc et les piétons. Si pour chacun il faut une voie de circulation je ne sais pas comment ils vont faire.

Pour moi ce n'est pas la solution. Il faut apprendre à tous cohabiter. Mais il faut des sanctions contre tous les contrevenants quelque soit le mode de déplacement et pas seulement taper sur l'automobiliste.

Il y a tous les jours des contraventions mises aux vélos.
Et je t'ai répondu pourquoi il était mieux de rouler en peloton.

jcdu06 a écrit :
Pour moi l'automobiliste doit veiller à la sécurité des cyclistes mais les cyclistes devraient faire des efforts pour faciliter la circulation et c'est rare en tous cas chez nous.

Pour l'instant c'est comme ça .................comme je disais plus haut "Tu attends ............ "

A Annecy, quand tu fais le tour du lac ,on emprunte la piste cyclable, à VEYRIER du LAC ,la piste passe au milieu de la de la commune et donc au milieu de la chaussée !!! " les automobilistes suivent .............et attendent pour les dépasser ...........je sais c'est pénible quand tu es automobiliste surtout quand tu es "Porchiste" ou "Ferariste" ........et ces gens là, sont aussi cyclistes à leurs heures !!!!!!



Titre II. Règles d'usage de la voie publique
Article 43bis. Cyclistes en groupe

43bis.1. Le présent article n'est applicable qu'aux cyclistes en groupe comptant de 15 à 150 participants. Les groupes de plus de 50 participants doivent être accompagnés de deux capitaines de route au minimum. Les groupes de 15 à 50 participants peuvent être accompagnés de deux capitaines de route au minimum.

43bis.2.1. Les cyclotouristes circulant en groupe de 15 participants au minimum à 50 au maximum ne sont pas tenus d'emprunter les pistes cyclables et peuvent rouler en permanence à deux de front sur la chaussée à condition de rester groupés.

prado74 a écrit :Pour l'instant c'est comme ça .................comme je disais plus haut "Tu attends ............ "

A Annecy, quand tu fais le tour du lac ,on emprunte la piste cyclable, à VEYRIER du LAC ,la piste passe au milieu de la de la commune et donc au milieu de la chaussée !!! " les automobilistes suivent .............et attendent pour les dépasser ...........je sais c'est pénible quand tu es automobiliste surtout quand tu es "Porchiste" ou "Ferariste" ........et ces gens là, sont aussi cyclistes à leurs heures !!!!!!



Titre II. Règles d'usage de la voie publique
Article 43bis. Cyclistes en groupe

43bis.1. Le présent article n'est applicable qu'aux cyclistes en groupe comptant de 15 à 150 participants. Les groupes de plus de 50 participants doivent être accompagnés de deux capitaines de route au minimum. Les groupes de 15 à 50 participants peuvent être accompagnés de deux capitaines de route au minimum.

43bis.2.1. Les cyclotouristes circulant en groupe de 15 participants au minimum à 50 au maximum ne sont pas tenus d'emprunter les pistes cyclables et peuvent rouler en permanence à deux de front sur la chaussée à condition de rester groupés.

une sorte de priorité à la morgue quoi.
je connais le vainqueur

famak a écrit :Il y a tous les jours des contraventions mises aux vélos.
Et je t'ai répondu pourquoi il était mieux de rouler en peloton.

oui mais ta réponse est hors sujet dans nos route de montagne, tu ne peux pas doubler un peloton en montagne. tu ne peux laisser 1m entre 1 des vélo du peloton et ton véhicule. il y a souvent à peine de quoi se croiser entre 2 véhicules de tourisme. Et quand tu en as pour des km a attendre derrière à même pas 20 km car ils crachent les poumons en montée..... Tu finis par ne plus supporter les cyclistes...

Il y a pas de fumé sans feu, si aujourd'hui les cycliste ne sont pas aimés sur la route.

Mais c'est la même mentalité que ceux qui se traine avec un véhicule très lent, qui font un bouchon de plusieurs km et qui ne font rien pour laisser doubler ou même mieux se ranger sur le coté.

jcdu06 a écrit :oui mais ta réponse est hors sujet dans nos route de montagne, tu ne peux pas doubler un peloton en montagne. tu ne peux laisser 1m entre 1 des vélo du peloton et ton véhicule. il y a souvent à peine de quoi se croiser entre 2 véhicules de tourisme. Et quand tu en as pour des km a attendre derrière à même pas 20 km car ils crachent les poumons en montée..... Tu finis par ne plus supporter les cyclistes...

Il y a pas de fumé sans feu, si aujourd'hui les cycliste ne sont pas aimés sur la route.

Mais c'est la même mentalité que ceux qui se traine avec un véhicule très lent, qui font un bouchon de plusieurs km et qui ne font rien pour laisser doubler ou même mieux se ranger sur le coté.

Ah, ok... Tu es voudrais donc être le seul hors la loi... Si tu ne peux doubler, fait pas le faire. C'est plutôt simple.

famak a écrit :Ah, ok... Tu es voudrais donc être le seul hors la loi... Si tu ne peux doubler, fait pas le faire. C'est plutôt simple.

maintenant vouloir doubler des vélo c'est hors la loi. c'est eux qui ne se mettent pas en file indienne, qui ne laisse pas suffisamment d'espace entre eux, mais c'est l'automobiliste qui veux doubler qui est hors la loi.

lorsque deux véhicules se suivent, le conducteur du second doit maintenir une distance de sécurité suffisante, correspondant à la distance parcourue par le véhicule pendant un délai d’au moins deux secondes (R412-12, 4ème classe) ; les cyclistes qui roulent en groupe pour s’abriter mutuellement du vent sont donc en infraction…

obligation de rouler près du bord droit de la chaussée (R412-9, 2ème classe), sauf exceptions (depuis 2015) :

autorisation de suivre une trajectoire matérialisée
autorisation à s’écarter des véhicules en stationnement, d’une distance nécessaire à sa sécurité (mais uniquement sur les voies limitées à moins de 50km/h !!)