Forum 4x4

Bravo !

Ça s'arrose !!!

MG94 a écrit :Bravo !

Ça s'arrose !!!

normalement ça arrive demain, j'espère juste que ça ne sera pas trop méchant

Avec un lecteur OBD de qualite tu aurais pu faire ton diag tout seul

Bebop a écrit :Avec un lecteur OBD de qualite tu aurais pu faire ton diag tout seul

Ca dépends du calculo à lire et de l'année de ce dernier

jeje_66 a écrit :Ca dépends du calculo à lire et de l'année de ce dernier

et aussi des compétences du gars

quand je cherchais sur le net, j'ai vu quelques personnes qui se lancent dans les réparations sans savoir où elles allaient, et posaient des questions une fois les pieds dans la gadoue...

moi je connais mes limites, et mon jouet fô qu'y marche, il a pas le choix. Bon ça coûte des sous, mais on peut pas tout avoir.

C'est le progrès, vive les capteurs.

@+

jeje_66 a écrit :J’ai actuellement 3x 722.6** qui roulent. Et elles sont accouplées à de plutôt grosses motorisations.
Je commence à avoir un patinage sur celle qui totalise 440K kms quand je suis à moins de 75km\h et que je demande la pleine puissance ou le kickdown (genre elle accroche pas la 3ème). En dehors de ça, rien à reprocher à cette boîte !!

Coucou Jeje_66 !

Je ne pense pas que j'aie la même BVA, mais bon ... tu as l'air d'en avoir vu !

Est-ce que ma BVA4 de G350TD 1996 supporterait 500cv ?

Parce que 300cv c'est cool, mais comme j'ai dû me manquer sur je joint torique de la pompe au remontage, fuite d'huile moteur ... tant je remonte une pompe pour 500cv, tant qu'à faire ...

De ce que j'ai compris, le moteur d'origine peut le faire sans broncher. (pardon, un OM606.964, pas un OM603 !)

BVA reconditionnée il y a 1 an et demi et boite transfert refaite aussi, avant le passage à 300cv.

tu vas me dire "oui, mais le refroidissement ?"

Ben j'ai déjà le problème du refroidissement, donc à résoudre !