Forum 4x4

OK ! merci

PANOU 06 NICE a écrit :t inquiète, tu vas vite t y faire et après tu ne voudras plus de BM!!

après bientôt 3 mois d'utilisation , je ne peux pas dire que je suis en adoration devant la BA , et elle ne me manque pas quand je conduis la Fiesta en BM çà vient peur être aussi du fait que je suis très rarement en ville , en 40 kms de trajet pour aller au boulot je ne croise qu'un feu rouge

certes elle fait ce que je veux , mais moi qui conduit beaucoup au frein moteur , quand je me retrouve dans un flot de circulation en agglomération ou sur route je suis obligé de sans cesse freiner au lieu de laisser couler , pénible !! la seule solution que j'ai trouvé c'est de rouler avec l'overdrive désactivé quand il y a du monde , là çà va à peu près comme je veux

du coup , je ne l'enclenche plus que sur autoroute , ou quand je prends le T30 pour aller travailler et que je suis seul sur la route quand je rentre le soir

sur mon V78,feu rouge (si je sais que ca risque de durer plus de 30 s,c'est N;sinon je reste sur D
stationnement,P+frein de parking
roulage en mode sequentiel,beaucoup pour ma part,et surtout sur les petits trajets

snow lover a écrit :certes elle fait ce que je veux , mais moi qui conduit beaucoup au frein moteur , quand je me retrouve dans un flot de circulation en agglomération ou sur route je suis obligé de sans cesse freiner au lieu de laisser couler , pénible !! la seule solution que j'ai trouvé c'est de rouler avec l'overdrive désactivé quand il y a du monde , là çà va à peu près comme je veux

du coup , je ne l'enclenche plus que sur autoroute , ou quand je prends le T30 pour aller travailler et que je suis seul sur la route quand je rentre le soir

Ben tu as compris comment ca fonctionne, c'est cool.

Apres une vielle BVA se prete mieux au cruising tranquille qu'a la conduite "musclee". Si tu es amateur de roulage soutenu (pas forcement au dessus des limites, mais c'est un style de conduite), une vieille BVA ne sera jamais ideale, c'est pas fait pour ca.

Bebop a écrit :Ben tu as compris comment ca fonctionne, c'est cool.

Apres une vielle BVA se prete mieux au cruising tranquille qu'a la conduite "musclee". Si tu es amateur de roulage soutenu (pas forcement au dessus des limites, mais c'est un style de conduite), une vieille BVA ne sera jamais ideale, c'est pas fait pour ca.

oui , je m'en rends compte

bon , plus qu'à espérer que l'engin tienne quelques années jusqu'à la retraite , je pourrais alors cruiser dans mon Var natal en bord de mer en écoutant du Chris Réa le coude à la portière

Christophe Mae ou Jul

Sinon comme bonne position pour faire une BA, la levrette reste à mon avis une valeur sûre.

Bebop a écrit :Christophe Mae ou Jul

Kurios a écrit :Sinon comme bonne position pour faire une BA, la levrette reste à mon avis une valeur sûre.

tiens , en faisant attention à ce que fais machinalement avec les voitures à boite manuelle , j'ai trouvé quelque chose qui fait aussi que la boite auto parfois me dérange .

c'est quand je change de rue et que c'est à angle droit à basse vitesse , ou dans une épingle serrée , j'ai l'habitude d'embrayer pour aider la voiture à tourner et éviter les effets de couple dans le train avant , impossible à faire en BA bien sûr puisque cette chose veut toujours et encore faire avancer la tuture

sinon çà va , je m'y fais à peu près

frein pied gauche et tu gardes un peu de charge sur le convertisseur de couple avec les gaz