Forum 4x4

Posté : **lun. janv. 25, 2021 5:32 pm**

Oui !

Posté : **lun. janv. 25, 2021 5:37 pm**

Bebop a écrit :Il est variable ton turbo ?

Oui !

Posté : **lun. janv. 25, 2021 6:25 pm**

Géométrie variable qui grippe à cause des suies de l'EGR. Démonte admission et turbo pour tout décaper.

Posté : **lun. janv. 25, 2021 6:38 pm**

Non fausse alerte. C'est simplement le souffle de mon nouveau Viscocoupleur qui parfois souffle comme un malade et parfois non.
Ca ne pouvait pas être le Turbo il n'a qu'un an et 12000km...

Bref tout va bien et j'avoue que je découvre un nouveau véhicule. J'ai l'impression de conduire un monstre. J'adore

Posté : **lun. janv. 25, 2021 7:00 pm**

Arnaou a écrit : Ca ne pouvait pas être le Turbo il n'a qu'un an et 12000km...

si si ca peut...

dans les manuels d'atelier à la page remplacement du turbo compresseur il est bien précisé en premier: TROUVER LA CAUSE DE LA PANNE DE TURBO,
car si tu remplaces un turbo cassé et que tu n'as pas réglé son pb d'alimentation en eau ou en huile, il peut relacher bien avant les 12000 km

je sais c'est pas ton cas

je suis monté une fois dans un 100 BA5 adonisé 300cv mode bourrin effectivement ca pousse...mais qui veut voyager loin...

Posté : **lun. janv. 25, 2021 10:14 pm**

https://youtu.be/Ur0jyFRU754
Y’a quand même pas mal de boulot pour tout démonter et remonter
Ça n’a pas l’air très compliqué mais à mon avis il doit falloir une petite journée pour Tout faire

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HDJ 100 BVA 5 - Couinement lors des passages de vitesses et décélérations

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