Voilà : en TT j'ai ete franchement déçu... C'est des savonnettes et ça se voit sur la photo (et pourtant c' est du sol pas boueux)...florent48 a écrit :Bonjour j'ai actuellement les hankook dynapro AT-M, comme tu le dis Christian et comme j'ai pu le lire sur internet, ils semblent plus limités en TT,
Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 103383
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes (06)
- Statut : Hors ligne
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km
- perju930
- Adhérent
- Messages : 2244
- Date d’inscription : janvier 2009
- Localisation : haute savoie
- Statut : Hors ligne
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
Il est certainement bien sur les cailloux, mais peu adapté sur sol humide, genre herbe mouillée et terrain gras.florent48 a écrit : J'ai repéré aussi les General Tire Grabber AT3 qui semblent peut être un plus adaptés pour sols gras et cailloux en TT? Vous conaissez peut-être?
Le problème c'est que dans la dimension que tu cherches il n'y a pas vraiment de pneus typés TT .
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
Comme le souligne perju930, peut-être moins de choix dans la dimension déjà montée sur ma voiture (215/80/15), je n'ai pas le guide utilisateur de la voiture, mais en 15" sur allopneu par ex ils indiquent pour mon véhicule maverick de 94 soit 235/70/15, soit 235/75/15, donc il y a une marge avec ce qui est monté sur ma voiture! Du coup j'aurais peut-être plus de choix en cherchant des pneus plus typé TT dans les dimensions préconisées pour ma voiture! Mais faudrait changer les 4 au lieu de 2! Mais pour les moins de 50 km qu'il me reste à faire pour finir la saison, je sais pas!
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
Mais c'est un ensemble de paramètres, qui vont du gonflage, de la suspension, du véhicule, de son chargement et de son conducteur.
Bon, moi, ca va bien, et je risques de replonger.
- christian.styling
- Administrateur
- Messages : 103383
- Date d’inscription : septembre 2002
- Localisation : Alpes-Maritimes (06)
- Statut : Hors ligne
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
Le T2 est doté d'un L. S. D. arrière reglé à 75% donc redoutablement efficace.
Plusieurs fois sur terrain glissant j'ai vu un T2 se mettre à 90° sans signe avant coureur.
faut avoir le pied léger sinon le cul pousse au point de mettre le 4x4 en vrac
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km
- Subforest72
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8095
- Date d’inscription : novembre 2012
- Localisation : Sud-Sarthe
- Statut : Hors ligne
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
Sur la flotte, peut importe la quantité, soit les pneus touchent le goudron et adhèrent, auquel cas ne pas rouler en 4x4 car ça va créer des tensions dans la transmission, une surchauffe des pièces et fluides et une usure prématurée de toutes les pièces de transmission.pachy54 a écrit :et bien sachez mon très cher sachant qu'avant d'affirmer de tels propos, et avec une expérience de quelque 270 000 km avec un non-permanent, cela peut être salvateur sur une route bien détrempée, genre 3 ou 5 cm sur l'autoroute ou route.... surtout avec un 4x2, lequel si à vide, a une fâcheuse tendance à jouer la fille de l'air !
quand à utiliser le mot pleutre, un petit tour dans le dico te sera profitable à défaut de te retenir dans ton vocabulaire !
Sans rancune !![]()
Soit les pneus touchent pas le sol (aquaplaning), auquel cas tu peux rouler en 4x4

Mais je te défie de rouler en aquaplaning permanent

Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
pachy54 a écrit :et bien sachez mon très cher sachant qu'avant d'affirmer de tels propos, et avec une expérience de quelque 270 000 km avec un non-permanent, cela peut être salvateur sur une route bien détrempée, genre 3 ou 5 cm sur l'autoroute ou route.... surtout avec un 4x2, lequel si à vide, a une fâcheuse tendance à jouer la fille de l'air !
quand à utiliser le mot pleutre, un petit tour dans le dico te sera profitable à défaut de te retenir dans ton vocabulaire !
Sans rancune !![]()
Subforest72 a écrit :Sur la flotte, peut importe la quantité, soit les pneus touchent le goudron et adhèrent, auquel cas ne pas rouler en 4x4 car ça va créer des tensions dans la transmission, une surchauffe des pièces et fluides et une usure prématurée de toutes les pièces de transmission.
Soit les pneus touchent pas le sol (aquaplaning), auquel cas tu peux rouler en 4x4aucune tension dans la transmission.
Mais je te défie de rouler en aquaplaning permanent![]()
C'est toujours bon à savoir

https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=187243-vente-PATROL-GR-Y-61

le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
- Subforest72
- Quatre-Quatreux
- Messages : 8095
- Date d’inscription : novembre 2012
- Localisation : Sud-Sarthe
- Statut : Hors ligne
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!
Et en plus avec des pneus différents devant/derrièrexavier13 a écrit :C'est toujours bon à savoir
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=187243-vente-PATROL-GR-Y-61



Forester pour les randos
Jeep YJ pour les baptêmes TT
Quad honda foreman 450ES
Deutz agrostar 4.71 4x4 pour travaux et bois
En recherche d'un 413 long 2 places essence pour conversion pickup pour bricoler
re: Marche arrière en 4x4? (ça recule pas!), soucis!

Ca fait quelques temps qu'il s'est autoproclamé monsieur conjecture.
