Forum 4x4

ghimi06 a écrit :Tiens regarde la l'aménagement d'un Pajero
https://www.voyage-en-pajero.com/amenag ... -pratique/

Punaise le taf de pro
Ça doit peser pas mal mais respect pour la conception globale, je vois un truc moins confort, d’autant que je bivouaque toute l’année dehors alors rien qu’une planche et un bout de matelas sous abri c’est du luxe pour moi, mais y’a de quoi inspirer ma future construction c’est certain !

m42u a écrit :Merci beaucoup !
Bel aménagement et intéressant de voir tout ce qu'on peut loger à l'intérieur ! Néanmoins, il ne parle pas du tout de l'espace cuisine...
Je suis en train de chercher des concessions ou à défaut des annonces sur le bon coin pour pouvoir voir des modèles en vrai et m'aider à choisir.
Je suis à la montagne et pour autant je ne trouve aucune annonce de 4x4 (qui correspond à ce que je recherche), le comble
En fait ici tout semble se faire du bouche à oreille...

Tiens si ça peut t'aider si un pajero t'intéresse toujours j'ai retrouvé les mesures de carrosserie

https://zupimages.net/up/20/39/mu8g.jpg

https://zupimages.net/up/20/39/l0mi.jpg

ghimi06 a écrit :Tiens si ça peut t'aider si un pajero t'intéresse toujours j'ai retrouvé les mesures de carrosserie

https://zupimages.net/up/20/39/mu8g.jpg

https://zupimages.net/up/20/39/l0mi.jpg

Triomphe romain ! ... j'ai jamais pu les trouver... et pourtant, j'y ai mis du coeur

ghimi06 a écrit :Tiens si ça peut t'aider si un pajero t'intéresse toujours j'ai retrouvé les mesures de carrosserie

Génial !! Merci beaucoup, c'est top ! Je vais essayer de modéliser ça pour voir ce que j'arrive à y loger.
Je ne vois pas la largeur entre les passages de roues.
Je ne vois pas non plus la hauteur dans le coffre.
D'ailleurs j'ai du mal à comprendre, entre 35 et 38 il semble être indiqué 1155mm, ça parait minuscule non ? Cela voudrait dire que dans le coffre il y a moins de 1m de haut ?

Sinon je continue toujours mes recherches et je me pose la question suivante : est-ce intéressant de partir sur un 4x2 avec 4x4 enclenchable longue et courte ? En gros, est-ce intéressant d'un point de vue consommation de carburant et comportement routier d'avoir la possibilité de rouler en 2 roues motrices ?

Merci

Voila à quoi correspond les numéros si ça peut aider


https://zupimages.net/up/20/40/1gfo.jpg https://zupimages.net/up/20/40/8ja6.jpg

Bonjour !

J'ai repéré cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/1758281444.htm/
Ce n'est pas écrit mais il s'agit bien d'un KDJ95 ?
Le prix semble bas, pensez-vous qu'il y a anguille sous roche ?
Merci !

J'ai eu le même, c'est du tout bon.
Factures à présenter, en général la crémaillère a été changée à cause des caoutchoucs HS.
Pas cher s'il est bien soigné.

Re.

Reste sur tes gardes ... demande à voir le véhicule .
A+

cedricfred a écrit :J'ai eu le même, c'est du tout bon.
Factures à présenter, en général la crémaillère a été changée à cause des caoutchoucs HS.
Pas cher s'il est bien soigné.

Quand tu dis "J'ai eu le même", c'est-à-dire ? Le même modèle ?

discotd5 a écrit :Re.

Reste sur tes gardes ... demande à voir le véhicule .
A+

Oui je devrais pouvoir aller le voir dans quelques semaines...

Mais qu'y a-t-il à vérifier exactement, mise à part le carnet d'entretien ?
J'imagine qu'il faut regarder dessous, la rouille ?
Au niveau de l'essai routier, y a-t-il des choses à controller en roulant (passage en courte ?)

Merci

J'ai eu le modèle court, deux portes.

Teste comme une voiture (embrayage en démarrant en seconde frein à main serré par exemple), accélérations franches sans bruits de cliquetis, ou de couinements, freinage puissant et droit. Pas de "clang".
Passe les blocages et les courtes sur sol dérapant (graviers, terre...) et assure toi que ça rippe bien quand tu braques et que les voyants s'allument et s'éteignent quand tu repasses en longue débloqué.