Forum 4x4

Il n'y en a pas beaucoup, mais il y a des nouveaux profil AT développés, donc pourquoi pas partir sur autre chose ?

Puisque je suis une pince et que j'ai a mon sens le bon rapport qualité prix ??? :flower:

Pourquoi changer quand on a trouvé un pneu qui nous convient ?

Après, ca peut être une question d'opportunités.

Mais je vais y aller mollo. J'aimerais transformer une fenêtre fixe en baie ouvrante par ke haut. Et y mettre des boudins gonflable... Le tout avant fin octobre.

Et pour l'année prochaine ,ma femme voudrais passer sur deux tente de toit.... Après m'avoir fait galérer deux ans pour faire une tente 4 couchage.... Bon.

famak a écrit :Puisque je suis une pince et que j'ai a mon sens le bon rapport qualité prix ??? :flower:

Je jette mon dévolu sur un falken nouvellement créé, et il s'avère être le moins cher des AT dans ma taille. Voir la rubrique sur les pneumatiques.

Effectivement, il y a un 235/85R16 .

Je suis surpris par Eric qui dans ton topic parle de 40 000km...

Bon, va falloir que j'ouvre un topic dédié a force d'en causer !

Mon patrol avait pour taille d'origine 205.80.16 et pendant un temps j'ai monté du 235.85.16. L'augmentation de circonférence était énorme ce qui m'a conduit à le faire régler plus puissant.... L'embrayage souffrait et je l'ai fait remplacer par un modèle renforcé !
Trop de fumée noire...... Les copains m'appelaient le poulpe... Je suis revenu en arrière : puissance d'origine et taille d'origine.

Ça m'avait offert une rehausse de la garde au sol de quelques cm mais ça frottait dans les ailes...

C'est bien pour ça qu'il faut que je vise juste !

Je voudrais rester dans du fiable.

christian.styling a écrit :Mon patrol avait pour taille d'origine 205.80.16 ...........

Je ne sais pas pour les vieux Patrols, mais pour mon KDJ95 version GX, la dimension standard, c'est 215/80 R16, il y a très peu d'offres disponibles, chez les manufacturiers.