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Spamito a écrit :Alors j'ai nettoyé le bouchon et suis partie faire une ballade de 2h30 dans les chemins pour bien le faire chauffer
Au retour.... rien sur le bouchon! (mais un peu de boue sur la carrosserie)
Est-ce bon signe? du ldr dans l'huile aurai fait de la mayo directement? ou je me trompe?
En tout cas il reste encore pas mal de neige en haut! la preuve en image!
de la neige y'en a pa eu icirectification on utilise des meules abrasives pour enlever la matièrestratapouet a écrit :C'est quoi la différence?
), et au retour.... rien sur le bouchon!!! 
Et ton LDR il baisse ou pas ?Spamito a écrit :Bon nouveau test aujourd'hui:
J'ai d'abord laissé tourner le moteur 10min, le temps qu'il se cale sur 800tr/min, j'ai mis le chauffage pendant quelques minutes... je coupe le moteur, ouvre le bouchon et... léger dépôt de mayonnaise qui commence à apparaître!!! ainsi qu'une petite fumée qui pourrait en être la raison.... (il fait 9°c aujourd'hui)
Je nettoie, part faire une sortie de 45min (j'ai pensé a hummer dans la neige
cela confirme la condensation sur petit trajet, je me trompe?
Oui c'est important ca. Après faut faire gaffe, ces vielles durites sont plus forcement étanche malgré ce qu'elles te racontenttuco 81 a écrit :Et ton LDR il baisse ou pas ?
. Par exemple moi, je soupçonne ma durite haute entre le radiateur et le calorstat de très légèrement fuire sans laisser de trace. C'est à regarder aussi de ton côté .