Forum 4x4

bip-bip a écrit :Y’a quand même un truc de bien... c’est qu’avec le 6 cylindre essence de 400 ch, ça fait Vraiment un véhicule sympa ! ! ! ... ça me plais bien...


Faut voir grand dans la vie ! Quitte à voyager à travers le temps au volant d'une voiture, autant en choisir une qui ait de la gueule

Vu la fiche technique il sera plus souvent au garage que sur la route, c'est garantie ! Double turbo, compresseur, batterie , moteur électrique et j' en passe.

La WRANGLER a évolué au fil du temps, le DEF est resté presqu'inchangé, donc le résultat final peut choquer.
Mais je pense que ce sera un bon véhicule.
Attendons l'effet de mode passé et voir ce qu'ils proposent en utilitaire.
A choisir à l'heure actuelle je prends le nouveau RUBICON en 5 portes.

Si j'avais les moyens de mettre le prix d'un pavillon dans une caisse je crois bien que je l'achèterais

camembert a écrit :Si j'avais les moyens de mettre le prix d'un pavillon dans une caisse je crois bien que je l'achèterais

T'habites où, pour que les maisons y soient si peu chères ?

platplat a écrit :T'habites où, pour que les maisons y soient si peu chères ?

En Dordogne mon gars. Par contre quand t'achète une baraque, faut y rester jusqu'à la mort, tu la revends jamais

camembert a écrit :En Dordogne mon gars. Par contre quand t'achète une baraque, faut y rester jusqu'à la mort, tu la revends jamais

Je dis ça, parce que ici, pour ce prix la, si c'est un bon jour, tu peux serrer la main du vendeur du terrain.

pareil ici le prix tout option est plus cher que l'achat de ma maison plus les travaux.
Vraiment dommage de vouloir aller jouer dans la cours du luxe avec un defender il aurait du rester "utilitaire" et pas devenir chic.

Le topic ressemble vachement au forum Dacia lorsque ils sont passés de la logan presque utilitaire à la même en ce que voulais les gens !

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moineau11 a écrit :La WRANGLER a évolué au fil du temps, le DEF est resté presqu'inchangé, donc le résultat final peut choquer.
Mais je pense que ce sera un bon véhicule.
Attendons l'effet de mode passé et voir ce qu'ils proposent en utilitaire.
A choisir à l'heure actuelle je prends le nouveau RUBICON en 5 portes.

la Rubicon en cinq portes je l'ai vue évoluer en TT (une vraie Rubicon, pas que le sticker... ) elle fait partie des 4x4 qui passent partout... mais elle est large extérieurement et étriquée pour un aménagement intérieur, à moins d'opter pour la solution de Philmaître...

à ce sujet, faudra voir si le "nouveau" DEF offre 1m20 de haut et 2m de long à l'arrière... ... ... ... ... ... ...