Forum 4x4

Bref... Ton kdj est un vieux truc qui ne vaut plus rien... Je te propose de le vendre à sata pour 1ke.
Ça fera un heureux... Ça nous rabattra moins les oreilles...

Merci qui ?!


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famak a écrit :Bah, tu reprends une occase pour 5 piges...

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Voilà... Sans être un angoissé, ps envie de prendre une bagnole neuve en ce moment. Du coup avec leurs conneries, les ventes de véhicules neufs ne s'écroulent pas ?

bytoun a écrit :Voilà... Sans être un angoissé, ps envie de prendre une bagnole neuve en ce moment. Du coup avec leurs conneries, les ventes de véhicules neufs ne s'écroulent pas ?

Non, les parisiens tiennent le marche a bout de bras...

platplat a écrit :Non, les parisiens tiennent le marche a bout de bras...

Parfait ! D’autant plus que les rallonges sont trop courtes pour dépasser la grande couronne

platplat a écrit :Bizarrement, moi, je trouve qu'un vehicule qui a obtenu son homologation a le droit de rouler partout en Europe tant qu'il peut rouler tout en respectant son homologation d'époque.

Moi aussi, je suis tout à fait de cet avis. Qu'on les laisse finir leur existence en paix. Je ne suis pas pour une limite de vie maxi aux voitures. Mais là, on parle de 5-6 ans avant de se voir déclarer illégal.
Bon, les voitures durent plus longtemps qu'avant. Dans les années 70, elles étaient biodégradables. C'était plus simple...

christian.styling a écrit :fabriquer une voiture, démonter une voiture pour recyclage ça a un énorme impact environnemental

changer de voiture au bout de dix ans c'est générer une pollution évitable en continuant de la faire rouler !...

Je ne sais pas comment c'est en France, mais chez nous, la moyenne d'âge du parc automobile est de 8,5 ans. Sans oublier que les voitures de société (très présentes chez nous) sont évacuées à l'étranger après 4 ans.
Alors c'est vrai que 10 ans, c'est encore trop juste.

Alors oui, je pense que déclarer illégale une voiture sous prétexte que les règles ont changé en cours de route, c'est un coup dans le dos. Ou plus bas.

L'automobile électrique a peut-être en avenir mais ce ne sera pas en France.

Un ami pompier m'a confié qu'il n'y avait pas de solution pour éteindre un incendie de véhicule électrique sinon de surveiller la combustion pendant une vingtaine d'heures. Et il y a 40 000 automobiles incendiées chaque année...

Quand les "imbéciles" des cités en auront compris les avantages pyrotechniques, je souhaite bon courage à leurs propriétaires.

Oldcruiser a écrit :L'automobile électrique a peut-être en avenir mais ce ne sera pas en France.

Un ami pompier m'a confié qu'il n'y avait pas de solution pour éteindre un incendie de véhicule électrique sinon de surveiller la combustion pendant une vingtaine d'heures. Et il y a 40 000 automobiles incendiées chaque année...

Quand les "imbéciles" des cités en auront compris les avantages pyrotechniques, je souhaite bon courage à leurs propriétaires.

40.000 bagnoles par an... c'est plus de l'artisanat, ça devient industriel

J'ai vu qu'une solution utilisée pour maîtriser la combustion des batteries, c'est de plonger la voiture dans un conteneur rempli d'eau pendant 24h. Voire 48h...
Faudra voir ce que ça donnera avec les batteries solides (sans électrolyte liquide comme pour 100% des batteries actuelles). On en annonce d'ici un an ou deux.

petite digression à propos de feu........
le feu, enfin ce que l'on en voit, est une réaction chimique à plusieurs composants; à ce titre, si les composants nécessaires sont présents, ça va flamber, même sous l'eau, et c'est un ancien scaphandrier pro qui vous le dit
j'ai pu couper au chalumeau.........sous l'eau; et bruler des baguettes (pas vraiment souder ) aussi; et alors les lances thermiques je vous dis même pas
et j'ai vu des feux .......flamber (!) aussi sous l'eau
et à votre avis, les réacteurs de fusées, comment ça "brule" hors atmosphère ? hein
nos pompiers vont devoir apprendre à maïtriser ce truc-là.

Oldcruiser a écrit :L'automobile électrique a peut-être en avenir mais ce ne sera pas en France.

Un ami pompier m'a confié qu'il n'y avait pas de solution pour éteindre un incendie de véhicule électrique sinon de surveiller la combustion pendant une vingtaine d'heures. Et il y a 40 000 automobiles incendiées chaque année...

Quand les "imbéciles" des cités en auront compris les avantages pyrotechniques, je souhaite bon courage à leurs propriétaires.

Effectivement avec l'énergie emmagasinée ça va chauffer autrement qu'une e-cigarette dans une poche

Rivian continue ses essais en Amérique du Sud.

Pour celles et ceux qui ne connaissent pas cette nouvelle marque américaine (Illinois), ils vont produire deux modèles d'ici peu: un pickup et un 4x4 familial, tous deux basés sur le même châssis, avec 450 Miles d'autonomie...
Ford est récemment entré dans leur capital (500.000.000$ quand même), preuve de la qualité de leur travaux jusqu'à présent. Et Amazon leur a commandé 100.000 camionnettes électriques, à livrer à partir de 2021.
Bon, comme d'habitude, vu que la technologie reste chère, ça reste du haut de gamme.

Et là, ça commence à devenir plus sérieux...

https://stories.rivian.com/postcard-from-south-america?mc_cid=adfe91669f&mc_eid=f55f18d2c5