Forum 4x4

didi a écrit :oui, merci Eric!
j'ai commandé une poulie de compresseur de clim en stoc chez eux.

carte débitée.

pour me dire que ben non, on n'a rien, c'est pu dispo

plus d'un mois pour le remboursement, malgré 3 mails. c'est arrivé quand je leur ai demandé s'il fallait que j'engage des procédures

C'est en effet ce que j'ai lu sur "Que choisir": pas du tout en faillite mais beaucoup d'utilisateurs mécontents, surtout pour les remboursements.

Les sites de vente Internet sérieux/fiables ne prennent l'argent qu'une fois la marchandise envoyée, ce qui n'est pas leur cas…

Et ils traînent systématiquement des pieds pour rendre l'argent de quelque chose qu'ils n'ont pas envoyé!!!

C'est plus vicieux que ça... ils ne te préviennent pas au moment de la commande que la pièce est indisponible mais après que tu ais réglé la commande. Ça m'est arrivé et visiblement c'est fréquent. C'est assez limite comme procédé.

Pour ma part, je ne commande plus chez eux. Je n'aime pas ces méthodes.

+1, j'arrête avec O.....

chez M...r-A...o, ne commandez jamais de pneus, il y a assez de revendeurs online qui ne font que ça.

MG94 a écrit :C'est plus vicieux que ça... ils ne te préviennent pas au moment de la commande que la pièce est indisponible mais après que tu ais réglé la commande. Ça m'est arrivé et visiblement c'est fréquent. C'est assez limite comme procédé.

Pour ma part, je ne commande plus chez eux. Je n'aime pas ces méthodes.

mais c'est qu'est ce que j'diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis

MG94 a écrit :C'est plus vicieux que ça... ils ne te préviennent pas au moment de la commande que la pièce est indisponible mais après que tu ais réglé la commande. Ça m'est arrivé et visiblement c'est fréquent. C'est assez limite comme procédé.

Pour ma part, je ne commande plus chez eux. Je n'aime pas ces méthodes.

J'ai eu ce cas et été obligé de faire intervenir Paypal pour être remboursé..........................

Fini avec eux, qu'ils aillent crever....................

didi a écrit :mais c'est qu'est ce que j'diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis

Je répondais à roussje qui mettait l'accent sur les délais de remboursement. Qu'il y ait des délais de remboursement à rallonge c'est déjà un problème mais quand en plus ils te laissent commander des pièces qu'ils n'ont pas en stock, t'encaisse et te préviennent seulement après (quelques minutes donc ils savent très bien où ils en sont) que les pièces ne sont pas dispo, c'est pas cool du tout.

Ils ont quasi rien en stock, pour les pièces courantes il y a un peu de stock mais pour le reste c'est commandé au fur a mesure............................Même si le fournisseur n'a pas..............

c'est le fonctionnement de ces sites de ventes en lignes...leur stoc est aussi chez leurs fournisseurs. Et s'il y a un manque de sérieux, ben c'est le client qui trinque.

j'ai eu le même truc chez autodoc...

Maintenant, je les appelle, et je leur demande de vérifier en direct la disponibilité et le nombre, surtout pour les trucs "rares".
Et j'attends la réponse, pas question qu'ils me rappellent Dieu sait quand.
Si ce n'est pas de stock, généralement ce ne sera de stock nulle part (dans le même pays en tout cas).

Autodoc, il existe sous plein de noms différents.
Un peu comme 1001pneus, etc ... ils sont tous (enfin, presque) liés avec Delticom (Allemagne).
Le pire c'est que les prix diffèrent ...

Hello didiiiii

Bon pour ce qui est normal : pas de règle.
J’ai acheté un ML essence 20000 kms disques, plaquettes et pneus HS. Je me suis dit que ça allait me coûter cher en entretien. Ben non en fait. J’ai fait le 2eme jeu de pneu après 4 ou 5 ans, pas morts du tout. Et les freins étaient nickel. A 140000 kms...

Et pareil pour le G: tout changé à 60000 raide de chez raide... et là il a 165000 avec les mêmes freins nickel. J’ai changé les pneus qui arrivaient à 4 ou 5 ans à 140000. Il leur restait 6mm je crois.

Pour les disques avant de tout démonter regarde bien si les évidements pour les vis de maintien correspondent. J’avais eu la blague avec oscaro. Et quand tu as tout démonté tu es vert... Et pareil avec le 2eme jeu que tu dois encore payer. Ça c’est fini chez mercedes aux frais d’oscaro...
Bref...
Après pour l’arrière c’est un tambour de frein à main dans un disque. Donc rien ne sert de taper pour sortir le disque. Suffit de desserrer les mâchoires par l’œil et le papillon de réglage.

Enfin, pour les plaquettes avant sur aucun de mes G je n’ai réussi à sortir l’axe de retenue des plaquettes. J’y ai laissé quelques chasse-goupilles... du coup il faut sortir l’étrier (je crois que tu laisses la vis du haut et tu vires celle du bas pour faire pivoter l’étrier) et virer les plaquettes par l’intérieur...

Pense aux témoins... moi j’ai un montage bizarre 2 témoins devant, un seul derrière

A +