Forum 4x4

platplat a écrit :A chaque fois que j'ai monte de l'uniroyal, j'ai été déçu.

Les derniers, c'est y'a 6 mois.

Concernant les cours de conduite, why not, mais à priori avec 30 ans de permis, comme tu le dis, tu devrais quand même sentir un minimum ton véhicule.
Et, ce sont pas les cours qui contre t'expliquer que quand c'est mouillé on est plus attentif.

Merci pour l’info sur uniroyal.
Concernant ma conduite, COMME JE LE DIT, je roulais pas très vite, je l’ai pas senti partir la KJ!!
Ma voiture précédente, Audi A6 3.0V6 Quattro avec 250CV, oui là ça marchait fort, très fort et jamais un soucis .
Et c’est pas à priori mes 30 ans de permis .

Fredochezen a écrit :Merci pour l’info sur uniroyal.
Concernant ma conduite, COMME JE LE DIT, je roulais pas très vite, je l’ai pas senti partir la KJ!!
Ma voiture précédente, Audi A6 3.0V6 Quattro avec 250CV, oui là ça marchait fort, très fort et jamais un soucis .
Et c’est pas à priori mes 30 ans de permis .

Tu roulais sur des rails avec ça, la tenue de route est démoniaque et le centre de gravité hyper bas, ça n'a rien à voir.

Fredochezen a écrit :Concernant ma conduite, COMME JE LE DIT, je roulais pas très vite, je l’ai pas senti partir la KJ!!

Mais puisqu'ils te disent que tu conduis comme un âne, remets toi un peu en question nom de dieu

Mais t'inquiète, quoiqu'en pensent certains, avec une propulsion et en plus avec un engin haut et lourd il n'y a pas de miracle quand la chaussé a zéro grip (pluie + gasoil, verglas...) l'arrière peut malheureusement passer devant sans que tu ais le temps de réagir !! De bons pneus pas chinois et une bonne géo permettront de limiter l'apparition de ce phénomène

Rem's a écrit :Mais puisqu'ils te disent que tu conduis comme un âne, remets toi un peu en question nom de dieu

Mais t'inquiète, quoiqu'en pensent certains, avec une propulsion et en plus avec un engin haut et lourd il n'y a pas de miracle quand la chaussé a zéro grip (pluie + gasoil, verglas...) l'arrière peut malheureusement passer devant sans que tu ais le temps de réagir !! De bons pneus pas chinois et une bonne géo permettront de limiter l'apparition de ce phénomène

Pas de soucis j'ai compris.. je me suis bien remis en question et j'ai modifié m'as façon de conduire, la frayeur que j'ai eut m'a bien aidé.

En tout cas merci pour les conseils

Jo49 a écrit :Tu roulais sur des rails avec ça, la tenue de route est démoniaque et le centre de gravité hyper bas, ça n'a rien à voir.

Je confirme, mais dans quelque temps je vais déménager pour la Guadeloupe et là-bas il n'y a pas de route pour laisser exprimer le V6 donc le KJ sera plus à ça place

J'ai trouvé mes futurs pneus

Bf Goodrich All-Terrain T/A K02

Du mixte passe partout avec une bonne longévité

Excellents pneus

Ceci dit ils ne sont pas connus pour leur tenue de route sur le bitume mouille.

Tu vas emporter le véhicule en guada?

Bebop a écrit :Excellents pneus

Ceci dit ils ne sont pas connus pour leur tenue de route sur le bitume mouille.

Quand on le sait....

J'ai ben fait un 180° avec le pajero sous le nez d'un 38 tonnes. En sortie de rond point plein de gasoil
Ca calme même si je roulais avec un oeuf sous la pédale

Jo49 a écrit :Tu vas emporter le véhicule en guada?

Oui je veux mettre le Kj dans le conteneur pour en profiter là-bas.
Pourquoi ?