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Terrano, terracan, etc etc...nissanterrano a écrit :Personne ne parle du terrano 2
C'est pourtant un excellent compromis.
Tu l'as acheté 10k€ avec un entretien à jour ton étron ? Non ? Aaaaah ça doit être pour çafamak a écrit :Sachant, qu'il donne un budget achat... Mais pas entretien et fonctionnement.
Et, meme si ca ne fait que 3 mois que je roule en 4x4... Si ont veut avoir un véhicule en état en faisant le margoulin... Bah fait y injecté de l'argent.
3500km pour ma part, en roulant pépouze, c'est:
341e de carburant.
200e de rotules de suspension pour virer un léger jeu.
250e de silent bloc... Ils étaient craquelés et bien sec c'était préventif.
250e d'outils qu'il me manquai pour l'arrivé de ce véhicule. (et j'ai pas tout)
Une pompe a graisse, c'est 12e, et 10e de graisse.
Vidange total, donc suivant ce que tu prends... J'ai plis en tête mais ca chiffe un peu plis que sur une megane
Un pneu qui éclate en ligne droite... J'ai pris du suffisant, 180e.
En trois mois juste pour fiabiliser et rouler un peu, j'ai doublé le prix initial du véhicule.
Et la, t'as pas le chiffrage des équipements balade.
Du coup, le budget pour un gars qui peu faire 3k km en un week-end, c'est quoi ?
Envoyé de mon TREKKER-X3 en utilisant Tapatalk
Pour rouler parfaitement ?camembert a écrit :Tu l'as acheté 10k€ avec un entretien à jour ton étron ? Non ? Aaaaah ça doit être pour ça
Dans ce budget je partirais sans hésitation sur un Pajero 3.2DiD Long ou court suivant l'envie. Même si j'adore le long.
Le Pajero chassis long c'est royal en confort. Et ce moteurDuga a écrit :Je comprends ton point de vue
Mais pour moi qui suit privilégié on va dire
Véhicule fonction la semaine donc pas de frais et bossant dans l aftermarket auto les éventuels frais quels qu ils soient pannes confort préventifs son pour moi moins cher.
Mais j en tiens compte quand même et mon budget est toujours réel hors dépenses annexes.
Le pajero effectivement est celui qui m attire le plus mais malheureusement pas madame trop aspect... 4x4 reste juste à lui faire tester car je pense que ça lui fera changer les idées.
C était plutôt le bruit qui me faisait peur.
La conso j en suis conscient
L entretien aussi
Puis 3000km c est une fois l an
Ça sera plus souvent du classique 200-300km le week-end
Mercedes ML 2éme génération. Tu veux enquiller des kilomètres de bitume en famille, pas de soucis ! Tu veux aller à la pêche ou à la chasse, no problémos ! En franchissement c'est assez impressionnant, mais personne n'en fait, même moi j'en ferais pasDuga a écrit :Je comprends ton point de vue
Mais pour moi qui suit privilégié on va dire
Véhicule fonction la semaine donc pas de frais et bossant dans l aftermarket auto les éventuels frais quels qu ils soient pannes confort préventifs son pour moi moins cher.
Mais j en tiens compte quand même et mon budget est toujours réel hors dépenses annexes.
Le pajero effectivement est celui qui m attire le plus mais malheureusement pas madame trop aspect... 4x4 reste juste à lui faire tester car je pense que ça lui fera changer les idées.
C était plutôt le bruit qui me faisait peur.
La conso j en suis conscient
L entretien aussi
Puis 3000km c est une fois l an
Ça sera plus souvent du classique 200-300km le week-end
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.Tu compare a quoi? Le troll, le def, le hyundai h1?christian.styling a écrit :j'ai conduit un DiD 3.2 sur petite route tortueuse. c'est un vrai kart ! ! ! encombrant certes mais qui étonne quand on rentre à fond dans une courbe. sur la route c'est un régal.
