Forum 4x4

platplat a écrit :J'avais un doute pour la TVS pour les vehicules en IK dans ton cas....

Tout dépend de la quantité d'IK que tu fais... Si tu charges la mule, tu paies la TVS (une portion).

Pat a écrit :avoir conscience que c'est un 'jouet' qui ne présente que des inconvénients par rapport aux notres (étriqué dedans, aucune visibilité, mal fini...) reste le look pour certain , bref c'est comme une Jeep fabriqué par Toy remarque

Ça fait longtemps qu'on n'avait pas jugé mes goûts esthétiques/véhiculistiques, ça me manquait.
Les caisses en plastique, mal finies et compliquées à entretenir parce que "spéciales" (ou pièces introuvables), je roule dedans au quotidien...

Klug a écrit :Tout dépend de la quantité d'IK que tu fais... Si tu charges la mule, tu paies la TVS (une portion).

Je crois que c'est de l'ordre de 5000 bornes a l'année (ce qui est ridicule).

Enfin, c'est ce que j'avais entendu a une époque, ou ils parlaient de faire entrer dans le cadre de l'entreprise, et donc taxer, les caisses perso des commerciaux.

Comme y sont passés a autre chose, moi aussi.

Au taf c'est au delà de 10.000km/an de remboursement d'ik sur un salarié que on paye un surcoût dans la tvts de la boîte
Du coup je regarde pour faire équiper les équipes volantes de voiture de service

Y vont faire la gueule, les mecs qui se faisaient rincer les IK.

Avec 10 000 kil' remboursés par an, tu paies quasi toute la voiture.

platplat a écrit :Avec 10 000 kil' remboursés par an, tu paies quasi toute la voiture.

Véhicule 7 ch et plus barème 2019, 10K bornes = 4 658 euros d'IK.

Concernant la TVS et l'IK :
un coefficient pondérateur est appliqué au tarif normal en fonction du nombre de kilomètres remboursés par la société à chaque salarié ou dirigeant ;
un abattement de 15 000 € est appliqué sur le montant total de la taxe due sur l'ensemble des véhicules possédés ou loués par les salariés ou les dirigeants.

Valeur du coef pondérateur :
0% jusqu'à 15 000 km
25% de 15 001 à 25 000 km
50% de 25 001 à 35 000 km
75% de 35 001 à 45 000 km
100% à partir de 45 001 km

Donc si je comprends bien le coup de l'abattement (15K€), on peut donc se retrouver sans payer la TVS même si on fait tout plein d'IK.

Problème : justifier les IK...

Plus je regarde et moins je sais
Un pick up Ford ranger ou du confort un’Discovery 4
Le disco a cette gueule de dinosaure que j aime comme le Wrangler ou le classe G
Dinosaures car dans peu de temps on roulera tous en zoe et il n y aura plus de passion
Bien triste

Grrrr complètement l’opposé

Mais après les Wrangler j opterais bien pour du confort so British

platplat a écrit :Y vont faire la gueule, les mecs qui se faisaient rincer les IK.

Avec 10 000 kil' remboursés par an, tu paies quasi toute la voiture.

Chez nous c'est 0.43cts/km quelques soit le véhicule.
Je fais partie des bais.s avec le paj

zounours63 a écrit :Chez nous c'est 0.43cts/km quelques soit le véhicule.
Je fais partie des bais.s avec le paj

Me suis toujours interrogé sur ces entreprises qui remboursent moins que le tarif officiel fiscal, tout en profitant d'un bien ne leur appartenant pas pour la bonne marche de l'entreprise.

Je trouve ça surprenant.

JKXav a écrit :Plus je regarde et moins je sais
Un pick up Ford ranger ou du confort un’Discovery 4
Le disco a cette gueule de dinosaure que j aime comme le Wrangler ou le classe G
Dinosaures car dans peu de temps on roulera tous en zoe et il n y aura plus de passion
Bien triste

Grrrr complètement l’opposé

Mais après les Wrangler j opterais bien pour du confort so British

Ah, tu deviens enfin quelqu'un de raisonnable

platplat a écrit :Me suis toujours interrogé sur ces entreprises qui remboursent moins que le tarif officiel fiscal, tout en profitant d'un bien ne leur appartenant pas pour la bonne marche de l'entreprise.
Je trouve ça surprenant.

Carrément : il y a un barème fiscal, c'est pas un truc qui se "discute"...