Forum 4x4

De toutes façons, tout ça n'est fait que pour que nous acceptions les taxes sur les voitures, genre malus écologique ...

platplat a écrit :Ouaip, pis la culture, c'est comme la confiture.....




















Quand on en a pas, on ferme sa gueule.

C'est comme les parachutes: quand on n'en a pas, on s'écrase

je crois que le niveau des journalistes à baissé ces dernières années, non?

si ça s'trouve y'a pas besoin d'aller à l'école pour être journaliste?

M201 a écrit :ben autant un porte container on peut dire qu'il bosse

et on en profite tous ( il nous ramène des truc chinois )


mais la on est dans le plaisir égoiste au même titre que nos ballade 4x4

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Je sais pas si c'est toujours le cas, mais ces bateaux étaient immatriculés (si on dit bien comme ça) au Panama (MSC croisières par exemple) ou autres pays "lointain". Probablement plus difficile de les faire chier à eux que nous en voiture.

didi a écrit :je crois que le niveau des journalistes à baissé ces dernières années, non?

si ça s'trouve y'a pas besoin d'aller à l'école pour être journaliste?

Il n'y a jamais eu besoin d'aller a l'ecole pour etre journaliste.

bon, je chercherai rien no pu, passke le rôle des médias c'est d'informer, pas de galvauder le langage...

fût un temps les gaz propulseurs et d'autres gaz trouait la couche d'ozone...c'était mal.

bon.

maintenant, il y a de l'ozone dans les grandes viles...c'est mal aussi.

arf.

Ramel a écrit :Je sais pas si c'est toujours le cas, mais ces bateaux étaient immatriculés (si on dit bien comme ça) au Panama (MSC croisières par exemple) ou autres pays "lointain". Probablement plus difficile de les faire chier à eux que nous en voiture.

L'immatriculation d'un navire est un aspect financier pour payer le moins possible les équipages.
La règlementation OMI est la même pour tous quelque soit le pavillon
Actuellement il y a une prise de conscience de la pollution générée , scrubbers installé sur les navires neufs ou en arrêt technique
Prise de conscience que dans les ports d'escales les groupes tournent et polluent . On commence à voir arriver le courant de terre et le navire est "branché" une fois à quai
Autant ça se fait très bien sur les petites unités , remorqueurs , feeders .Que les gros ça prend de la place environ un volume de conteneur de 40 pieds .
Et encore faut-il que le courant de terre soit d'origine propre..

Jeep22 a écrit :L'immatriculation d'un navire est un aspect financier pour paye le moins possible les équipages.
La règlementation OMI est la même pour tous quelque soit le pavillon
Actuellement il y a une prise de conscience de la pollution générée , scrubbers installé sur les navires neufs ou en arrêt technique
Prise de conscience que dans les ports d'escales les groupes tournent et polluent . On commence à voir arriver le courant de terre et le navire est "branché" une fois à quai
Autant ça se fait très bien sur les petites unités , remorqueurs , feeders .Que les gros ça prend de la place environ un volume de conteneur de 40 pieds .
Et encore faut-il que le courant de terre soit d'origine propre..

le courant de terre??

didi a écrit :le courant de terre??

Celui produit par une centrale sur terre a contrario de celui produit par la machinerie du rafiot.

platplat a écrit :Celui produit par une centrale sur terre a contrario de celui produit par la machinerie du rafiot.

ça me paraissait trop simple

merci