Forum 4x4

snow lover a écrit :voilà , j'ai la porsche

mais aujourd'hui j'ai du mal , çà va trop vite pour mon cerveau embrumé par le rhum arrangé de hier soir , j'arrive pas à descendre sous les 6 mns , et pas un tour propre

j'ai mis la puissance au maxi et rallongé un peu le dernier rapport , elle va à 340 , je vois pas comment il a pu atteindre 370 ou alors il avait une aéro spécifique pour ce record

Celle du jeu, elle prend pas 370.

En peaufinant les reglages aéros, les appuis tu arrives a faire 348/350.

Apres, ca n'a d'utilité que dans la grande ligne droite.

Avant d'avoir besoin de gratter les quelques secondes perdues là, y'en a plein a chopper dans ls freinages et les traj' des virages....

je note qu'il n'utilise pas de régulateur de vitesse..............

tour moins rapide que la Porsche , mais 2 eme temps quand même sur l'enfer vert , et en full électrique

çà rame en vitesse de pointe , mais en virage elle est collée au bitume

https://news.sportauto.fr/news/1539140/Volkswagen-I.D-R-N%C3%BCrburgring-%C3%A9lectrique-vid%C3%A9o

Ouai que des protos....pas top pour faire des comparatifs
La Nordschleife je l'aime juste avec des autos sportives ou ultras sportives que l'ont peut croiser sur la route
Sinon une F1 et basta
Quoique avec la WW de R Dumas

C'est tres vite, mais ca egale tout juste un proto thermique d'il y a 35 ans, ca va pas le faire longtemps, et le trou a combler avec le record est abyssal a ce niveau de perf'.

Et tout comme Jack, je suis vachement plus impressionné par les records établis par des caisses de tous les jours :

La Megane
La Civic
la Seat

Ceci dit, si ils veulent m'emmener lors d'un tour de record, je paie moi meme le voyage.

Pareil même si je me pisse dessus au 1er freinage...................................

pat 25 a écrit :Pareil même si je me pisse dessus au 1er freinage...................................

c est pas grave tu auras deja les fesses au chaud , j etais monte avant toi

jack74 a écrit :Ouai que des protos....pas top pour faire des comparatifs
La Nordschleife je l'aime juste avec des autos sportives ou ultras sportives que l'ont peut croiser sur la route
Sinon une F1 et basta
Quoique avec la WW de R Dumas

pas sûr que la F1 irait plus vite que le proto Porsche , ce dernier a tourné plus vite à Spa que la pôle record d'Hamilton l'année dernière à Francorchamps

par contre , la f1 devrait battre sans problème le proto électrique ; et c'est vrai que ce dernier est moins excitant que des super sportives , pour ma part c'est tout simplement le manque des vrombissements d'un moteur thermique , c'est trop fade le sifflement de l'électrique , je n'arrive pas à regarder la formule E à cause de çà , pourtant il y a pas mal de pilotes que j'aime bien : JEV , Buemi , Nasr , di Grassi

snow lover a écrit :pas sûr que la F1 irait plus vite que le proto Porsche , ce dernier a tourné plus vite à Spa que la pôle record d'Hamilton l'année dernière à Francorchamps

par contre , la f1 devrait battre sans problème le proto électrique ; et c'est vrai que ce dernier est moins excitant que des super sportives , pour ma part c'est tout simplement le manque des vrombissements d'un moteur thermique , c'est trop fade le sifflement de l'électrique , je n'arrive pas à regarder la formule E à cause de çà , pourtant il y a pas mal de pilotes que j'aime bien : JEV , Buemi , Nasr , di Grassi

La Porsche est trafiqué est n'est plus homologuée course.

La F1 la fait en condition homologué avec une liste de contrainte longue comme la bible

sans les contraintes de l'homologation la F1 pourrait battre la Porsche sans trop de soucis

le limite se déplace du coté du pilote
une désigné dès le début F1 sans règlement pas sur qu'un humain pourrait la conduire à son potentiel