Forum 4x4

Ca ressemble beaucoup.
je regarde ce soir s'il m'en reste un.

salut,

j'en ai trouvé 2.

1 occasion (370 000km)
1 neuf (adaptable).

prise ronde avec 2 broches.

ce modèle là:
https://www.oscaro.com/palpeur-de-regim ... 781-3896-p

si ça t’intéresse, je te les postes et tu teste.

Si tu décides d'en garder un, on s'arrangera

si tu m'envoie ton adresse ce soir, ça peut partir demain.

Ca me va Toofy,

Merci mon vieux

Les gars, je vais changer les plaquettes sur la clio, à l'avant.

Faut graisser les nouvelles ?

graisser ou ?

sur les rino de cette époque, les plaquette ont tendance a coincer dans les etrier (au niveau des extrémités) pour eviter cela je les lime toujours, mais je graisse pas.

Tooffy a écrit :graisser ou ?

sur les rino de cette époque, les plaquette ont tendance a coincer dans les etrier (au niveau des extrémités) pour eviter cela je les lime toujours, mais je graisse pas.

Sur les extrémités justement...
Une pointe de graisse de chaque coté...

Je graisse pas, j'enlève les vieilles et mets les neuves.

Par contre, l'usure du disque faut un pied a coulisse ?

YoungStakk a écrit :Sur les extrémités justement...
Une pointe de graisse de chaque coté...

j'aime pas apporter de gras vers les freins et avec plus de jeu, ca peut pas gripper

Je graisse pas, j'enlève les vieilles et mets les neuves.

si tu fais cela, vu la couche de peinture sur les neuves....

Par contre, l'usure du disque faut un pied a coulisse ?

oui c'est mieux.

sinon combien de bornes ont les disques (sur les clio, les plaquettes faisaient env 70-80kkm, les disques le double (enfin je mettais disque neufs une fois sur deux)).

Tooffy a écrit :si tu fais cela, vu la couche de peinture sur les neuves....

Du coup faut poncer un peu les extrémités ? Avec quoi ?

Tooffy a écrit :oui c'est mieux.

sinon combien de bornes ont les disques (sur les clio, les plaquettes faisaient env 70-80kkm, les disques le double (enfin je mettais disque neufs une fois sur deux)).

Je pense qu'ils sont d'origines du coup, la voiture à 180mkm

YoungStakk a écrit :Du coup faut poncer un peu les extrémités ? Avec quoi ?

j'y fous juste un coup de lime pour virer 0.5mm à chaque bout.

Je pense qu'ils sont d'origines du coup, la voiture à 180mkm

si c'est le cas, ils doivent être mort! --> pied à coulisse.

Tooffy a écrit :j'y fous juste un coup de lime pour virer 0.5mm à chaque bout.



si c'est le cas, ils doivent être mort! --> pied à coulisse.

Hier j'ai freiner un gros coup, ça à bien frotter dans la pédale avec un bruit sourd...

Je vais donc faire disques et plaquettes à l'avant.
J'espère ne pas avoir des tambours à l'arrière car ça à l'air compliqué avec le frein à main