Descente à 45° sur sol glissant

[M201]

moi je donnerais aucun conseil


je fait tout ce qui faut pas faire


mais je descend la ou très peut me suivent

[tintinmush38]

Jusqu'à présent c'est le top, tu t'occupe de plus grand chose si ce n'est du trouillaumètre....
Quasi imbattable sur beaucoup de terrain, que ce soit le système Toy ou Land....

Des fois je repense à la petite descente scabreuse par laquelle Seb nous a fait passer.....

[jibus]

Et que pensez-vous des aides électroniques à la descente que l'on trouve sur certains véhicules récents.
Dans ces cas précis il pourrait être dangereux de l'employer ?

C'est très efficace mais c'est aussi très désagréable .

[jibus]

Je persiste (mais peut être je me trompe), en descente les roues toujours au contact du sol, revêtement du sol: pierres plate non scotché au sol, par exemple, blocage central out, les roues sont encore entraîné au sol par la mécanique, et là elles tournent chacune à leur vitesse, plutôt que d’etre Imposé par le bloc centrale.
J’ai eu cette situation (en Ardèche ), et la pente était importante , et aussi en cour de descente il fallait aussi tourner légèrement, je pense (encore une fois) avoir pris la bonne solution.

Peut être que avec le bloc centrale cela aurais été aussi bien, mais il y un choix à faire à ce moment là.

Il y différente configuration, revêtement dur adherent, dur grosse pierre, terre boueuse etc, à chaque foi il faut essayer de faire le bon choix.
Cette été il y avait une descente délicate, avec le copain, on a préféré reconnaître le passage assez long, avant de le prendre.
Reconnaître le passage délicat ou invisible, c’est le baba du 4x4.

Je me suis fait avoir 1 fois sans le bloc central , je pensais qu'il y était , après je regardais 2 fois sa présence plutôt qu'une .

[pachy54]

Pouvez-vous m'expliquer comment faîtes vous pour ne pas avoir le bloc central enclenché alors que vous êtes en 4 RMC ou L ? et que toutes les roues tournent à la même vitesse .... hormis les permanents !

j'ai dû louper quelque chose dans ma formation et mon expérience depuis bientôt 18 ans !

sur le GR, l'ABS se coupe uniquement lorsque l'on bloque l'essieu AR, rendant solidaires les deux roues AR !

[jack74]

Des fois je repense à la petite descente scabreuse par laquelle Seb nous a fait passer.....

Oui et ont a fait ça à l'ancienne, sans aide électronique et tout le monde est arrivée en bas entier .....

[jibus]

Pouvez-vous m'expliquer comment faîtes vous pour ne pas avoir le bloc central enclenché alors que vous êtes en 4 RMC ou L ? et que toutes les roues tournent à la même vitesse .... hormis les permanents !

j'ai dû louper quelque chose dans ma formation et mon expérience depuis bientôt 18 ans !

sur le GR, l'ABS se coupe uniquement lorsque l'on bloque l'essieu AR, rendant solidaires les deux roues AR !

Pour moi , c'était sur un Disco 300TDI .

[vauban.59]

Pour moi je parler d’un Hdj 80, et il tournait à leur vitesse indépendamment des autres.

[biarritz64]

de-serie-sur-cette-version-4x4-laide-au-controle-en-descente-se-charge-de-maintenir-la-vitesse-d.jpg

moi , messieurs dames ...... je fais confiance au progrès !!! avec mon 4x4 hight tech , j'appuie sur le petit bouton ..... et hop le tour est joué !!!

[Bebop]

Z'etes mignons