Forum 4x4

jf1sf5 a écrit :Alors, le Terracan, c'est bien

C'est lourd, çà fume noir, çà pu, et quand çà touche dessous, çà glisse pas, çà se pose comme une merde !!


Mais c'est confortable

juste fait une trace de 100km en Dordogne histoire de tester. C'est bas
Ça frotte... Et ça croise pas du tout.
Par contre ça a l'air de bien motricer, le pont av enclenche très vite.
Conso sans tente de toit 9.5L, avec 10.8L. je la sent pas, le moteur emmène bien et est agréable. Un peu de mal avec le son de merde qu'il fait mais jvais m'habituer...
Côté confort, c'est vraiment royal! Juste les suspattes fatiguées, mais c'est d'origine. Mais c'est bien ça me fait une excuse royal pour le réhausser ....
Pour l'instant j'en suis hyper content. Avec un 6 pattes il aurai été parfait

C est original de se balader avec une armoire normande sur le toit...

Le vaisselier dessus, c'est pour les assiettes.

platplat a écrit :Le vaisselier dessus, c'est pour les assiettes.

Le soir venu, il faut bien un endroit pour ranger la vaisselle ....

mimouss a écrit :
juste fait une trace de 100km en Dordogne histoire de tester. C'est bas
Ça frotte... Et ça croise pas du tout.
Par contre ça a l'air de bien motricer, le pont av enclenche très vite.
Conso sans tente de toit 9.5L, avec 10.8L. je la sent pas, le moteur emmène bien et est agréable. Un peu de mal avec le son de merde qu'il fait mais jvais m'habituer...
Côté confort, c'est vraiment royal! Juste les suspattes fatiguées, mais c'est d'origine. Mais c'est bien ça me fait une excuse royal pour le réhausser ....
Pour l'instant j'en suis hyper content. Avec un 6 pattes il aurai été parfait

Enlève la barre stab arrière, et il croisera beaucoup mieux sans compromettre sa tenue de route.

Sans la barre stab arrière:

Bonsoir.

Sur le terracan du paternel j"avais monte des ressort kingspring de pajero 2.8l long. Ca l"avais rehausser de 4 bon cm, et retendu un poil les barres de torsion mais pas trops sinon plus de debatement en detente..et c"est de la que l"on a du grip.
Je lui avait monte des koni heavy track serie 82, pas terrible, tres dure et pas precis, si ils existent en series 30 (monotube gaz) ca doit etre bien. Actuellement en kyb excel g, tres tres confortable mais innadapte a de la piste chargee, c"est tres tres bateau a vide, rien a voir les kyb sur un 80 par exemple ou la c"etait vraiment tres bien.

Vu la geometrie avant on pourrais recouper les butees de detente avant au moins de moitiee pour gagner en detente masi le pater ne fait que des chemins cool donc pas besoin..


Les 235 85r16 passent si on retire les bavettes avant, son train route est en 245 75r16 et tt en 215 85r16, mais les 245 75 en profile mixte serait tres bien en faite

Up.

Bon on en est où ?

Foul stock.
Vais y chausser des 4 saisons et il sera nickel pour trimbaler le sub sur plateau...
J'y fait de l'entretien, et quelques réparations a venir. croisillons et injos a rénover entre autre (tain c'est pas donner! 150€ / injos! )
Le sub lui, va perdre du poids....