Forum 4x4

JMTT a écrit :Chuis passé dessous pour regarder , c'est le ressort principal qui est progressif le petit ayant un pas constant et n'entrant en fonction qu'à une certaine charge.

Heuuuuu ?

T'explique comment c'est possible ca ?

Du coup sur un véhicule qui est chargé de façon constante et qui n'est pas amené à être chargé/déchargé comme peut l'être un utilitaire autant choisir un seul ressort en fonction de sa charge, c'est toujours un p'tit gain de poids. ......

C'est surtout un gain de simplicite quand tu fais ton reglage.

Bebop a écrit :Heuuuuu ?

T'explique comment c'est possible ca ?

Mise en contrainte à un certain seuil de charge seulement.

C'est surtout un gain de simplicite quand tu fais ton reglage.

Y'a aucun réglage sur une suspat stock........

JMTT a écrit :Mise en contrainte à un certain seuil de charge seulement.

En relation avec la compression ?

A vide le ressort touche pas la coupelle superieure ?

Y'a aucun réglage sur une suspat stock........

C'est bien pour ca qu'on met de meilleures suspensions. Pour les régler.

Voila, le def est en montage .. Finalement se sera en simple amortisseur derrière mais en réglable

C'est un beau billet, mais bon.. je me fait un ptit cadeau comme j'ai plus le DEF CAB

http://boutique.rrconcept.com/ressorts- ... e-458.html

Merou louche a écrit :Voila, le def est en montage .. Finalement se sera en simple amortisseur derrière mais en réglable

C'est un beau billet, mais bon.. je me fait un ptit cadeau comme j'ai plus le DEF CAB

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Yeaaaah ! T a bien raison

Merou louche a écrit :Voila, le def est en montage .. Finalement se sera en simple amortisseur derrière mais en réglable

C'est un beau billet, mais bon.. je me fait un ptit cadeau comme j'ai plus le DEF CAB

http://boutique.rrconcept.com/ressorts- ... e-458.html

T a penser a lui dire de récupérer les silent bloc ?!

Merou louche a écrit :Voila, le def est en montage .. Finalement se sera en simple amortisseur derrière mais en réglable

C'est un beau billet, mais bon.. je me fait un ptit cadeau comme j'ai plus le DEF CAB

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Salut,

je vois sur la photo que la molette est marqué low speed,
donc il n'intervient que sur les changements d’assiette du aux accélérations et freinages ?(si je ne dis pas de conneries...)n'hésitez pas à me corriger
ne serait'il pas plus intéressant d'avoir un réglage high speed?

un vrai sujet sur les suspensions ( pas un je veux du +5cm et moi du +10cm) pourrai être intéressant