Forum 4x4

bon alors finalement, y en a presque partout de ces moteurs en étoile.......sauf dans les front' quoi.
de toute façon, le mien vit ses derniers KM............ Je pense déjà à son remplaçant.

françois fou a écrit :bon alors finalement, y en a presque partout de ces moteurs en étoile.......sauf dans les front' quoi.
de toute façon, le mien vit ses derniers KM............ Je pense déjà à son remplaçant.

Quelle couleur ?

je chercher des bouts de front B gris:
pare chocs, pare pietons, des plastiques intérieurs...

Kurios a écrit :"Ingénieur motoriste"... Tu parle des mec qui ont pondu les EGR, qui mettent des vases d’expansion plus bas que les culasses, qui collent des multiplexages partout, des qui créent des phares ou pour changer l'ampoule tu dois tomber toute la face avant ou qui pondent des caisses ou tu es obligé de décaisser pour changer un moteur?

Ouais, je vois bien.

La culture n'est ni un signe d'intelligence ni une garantie de bon sens...

La vanne EGR fonctionne sur les moteurs essence sans aucun problème depuis bientôt 35 ans , mais ce n 'est pas parce qu 'un imbécile en a décidé de faire autant sur les moteurs diesel et que tous les autres ont suivi , que c 'est forcément un bon en avant , mais plutôt un échec , mais si les gens avaient refusés d'acheter une telle inepsie , l 'on n 'en entendrait plus parler , mais il faut VENDRE et surtout faire du BENEFICE et tans pis si c 'est sur l 'ignorance et celui qui sait exploiter la connerie humaine , se trouve à la fois devant une source de richesse inépuisable et insondable

Pour ma part et en connaissance de cause , je suis repassé à l 'essence en 1993 , et mes voitures sont toujours la devant moi et toujours sans la moindre panne , à part qu 'elles ne peuvent plus rouler dans les grandes villes

jeje_66 a écrit :FAA, NTSB .... Tout ça, tout ça .....
Est-ce qu'on peut vraiment comparer un moteur d'avion (en étoile, réacteur ....) et un micro moteur 4 piston de plate ?
De plus, les moteur d'avions doivent tourner des contraintes autrement plus sévère qu'un bête moteur de Modus ou de Panzer, d'où ma question ?

N'oublie pas qu 'un moteur d 'avion , n'avait qu 'un taux de compression que de 1/8 maxi et qu 'avec le compresseur centrifuge , l 'on n'avait jamais le droit de surpasser la pression statique extérieure , le moteur ne tournait qu 'à 3200T/min alors que l' hélice ne tournait qu 'à 2950 T/min mais pendant des heurs interminables à régime constant .

Ce qui flingue les moteurs de bagnoles , ce sont les accélérations/décélérations pratiquement constantes ...

Le meilleur moteur d'avion est resté avioné sur un DC3 ( C47 ) Dakota pendant 6000 Heures ( PWA R 1830-92 )

Le meilleur réacteur est resté avioné sur un B707 331C pendant 40 000 Heures ( PWA JT3D-3B ) sur TWA N8715
( avion détruit par plasticage à Zarka par des terroristes palestiniens à la solde d 'Arafat )

Salut Kurios

Il y a une quinzaine d'années des jeunes de mon village ont repistonnés un moteur de 2CV Citron , j 'ai tiercé les segments et règlé les culbuteurs , mais je n 'ai pas suivi le montage final , mais il m 'ont rappelé le lendemain car le moteur ne démarrait pas pensant que j 'avais mal tiercé les segments ou règlés les soupapes ;;;

Arrivé sur place j 'ai tiré la jauge et personne n 'avait pensé à mettre de l 'huile dans le moteur , et il tournait "libre " à la main car la batterie était vide depuis la veille , j 'ai donc alternativement rempli chaque cylindre d'huile ( piston au PMH compression ) puis vidé complètement en aspirant avec une seringue pour en faire de même sur le cylindre opposé ... Le moteur a démarré à la manivelle à la deuxième sollicitation avec une énorme fumée blanche pendant 10 minutes , mais il a démarré !!!

De même l 'année dernière , la voisine m 'apporte sa tondeuse qui ne démarrait plus , rien au bout de la jauge , j 'ai vidangé une petite flaque d'huile noire au fond du bac de 10 Cm de diamètre , heureusement pas de copeaux au bout de l 'aimant , rebelotte comme sur la 2CV et le moteur a à nouveau démarré au 1/4 de tour ( Honda 135 cc DOHC )

Il n 'y a pas de honte à ne pas "savoir "

Lorsqu 'en 1995 l 'on m'avait envoyé en Chine à Beiging ( Pékin ) pour donner les premiers cours de familiarizations sur A320 aux mécaniciens , pilotes et ingénieurs de China Eastern , ils ont ri aux larmes en se roulant sous les tables de la salle de cours , quand je leur ai dis que des Américains avaient marchés sur la lune il y avait presque 30 ans déjà

Et non seulement ils avaient marché , mais roulé en voiture électrique alimentée par des panneaux solaires , et la c 'était l 'explosion , ils me traîtaient de clown à la solde du "grand tigre de papier" ( les Américains )

J' en ai revus certains d'entre eux par la suite et lors de leur passage à CDG , ils ont fini de rigoler , mais nous sommes toujours restés grands amis !!!!

MacGUYvert a écrit :Salut Kurios

Il y a une quinzaine d'années des jeunes de mon village ont repistonnés un moteur de 2CV Citron , j 'ai tiercé les segments

Bonsoir MGY , tiercer ?

oui un copain a jmtt

dede83 a écrit :oui un copain a jmtt

Méssontimokeurs ces oiseaux là