Forum 4x4

Je ne pensais pas que l'on trouvait des cellule de ce type en Europe, je voyais plutôt ça aux USA.
Quel est la longueur de la "partie basse" ?

Edit : j'ai trouvé le site de l'importateur c'est quel modèle que tu as ?

Merci pour l'insertion de la fot... Mais même en relisant ton mode opératoire... No comprendo... Cherches pas, c'est trop tard, chuis vieux...

adrien62 a écrit :Je ne pensais pas que l'on trouvait des cellule de ce type en Europe, je voyais plutôt ça aux USA.
Quel est la longueur de la "partie basse" ?

Edit : j'ai trouvé le site de l'importateur c'est quel modèle que tu as ?

T'as raison, cellule US... C'est celle-là, version pavillon court, lit en travers...

http://www.camper-track.com/fr/modeles/600ss.htm

Elle est très bien, juste un peu large dans les chemins, on est à 2,10, voir 2,20 hors tout... Je ne suis pas gêné par le porte-à-faux arrière, c'est l'attelage qui laboure parfois...

Et les z'ôtres ??? Les fots... Les fots... Les fots...

Bonjour a tous,

Ci-dessous Photo de notre Cellule RRCab sur Isuzu Dmax - la cellule est fabriquée par RR Concept qui est un préparateur 4x4 de la région Lyonnaise, plutot spécialisé Land Rover, mais ses cellules s'adapent sur tous les types de pickups : Suite à une longue recherche, nous avions restreint notre choix entre ce constructeur Français et le constructeur US Four Wheel dont l'importateur est en Allemagne (le cellule de Baladeur ressemble beaucoup aux produits de ce constructeur US) avec des prix et des aménagements très similaires en fonction des nos spécifications (cellule la plus légère possible, la plus basse possible pour rentrer dans un container et qui ne dépasse pas du pickup).
La brusque remontée du Dollar a orienté notre choix final.

Amicalement Philterra

la description :

ISUZU DMAX 3 LITRES BA PREPARATION RAID + CELLULE LABABOUCH PSI
L’ISUZU :
ANNEE 2008 97000 KMS BOITE AUTOMATIQUE Révisé CT OK.
4 AMORTISSSEURS FOURNALES REVISE + SUSPENSION ET BARRE DE TORSION RENFORCE
TREUIL AVANT AVEC CORDE PLASMA 30 METRES
PARE CHOCS AVANT ET ARRIERE ASFIR + ATTELAAGE ET BARRE DE RENFORT BAS DE CAISSE
RESERVOIRS GASOIL 2X120 LITRES
SNORKEL+ FILTRE GASOIL RACCOR+ BATTERIE OPTIMA JAUNE + COUPE CIRCUIT
BLINDAGE INTEGRAL ASFIR AVANT+BOITE TRANSFERT
2 SIEGES RECARO+ CAMERA DE RECUL
MOTEUR REFROIDISSEMENT SPECIAL AFRIQUE+ RADIATEUR D’HUILE BOITE AUTO
LIGNE ECHAPPEMENT INTEGRALE TCINOX
REPROGRAMATION MOTEUR ADONIS
6 JANTES ALU RACER+ PNEUS BF GOODRICH AT 265X70X16
EN + HARD TOP+ PORTE ROUE SUPPLEMENTAIRE + PORTE JERICAN +COUVRE BENNE +LIFT

LA CELLULE :
CELLULE PSI LA BABOUCH ANNEE 2010 TOUTES OPTIONS
FRIGO A COMPRESSEUR
PANNEAU SOLAIRE 120 WATTS + 2 BATTERIES 120 WATTS GEL
2 RESVOIRS EAU PROPRE 70+50 LITRES
WC+ DOUCHETTE NEUF
AUVENT
CHAUFFAGE + EAU CHAUDE GASOIL
GAS 2 FEUX

et voila

Baladeur a écrit :T'as raison, cellule US... C'est celle-là, version pavillon court, lit en travers...

http://www.camper-track.com/fr/modeles/600ss.htm

Elle est très bien, juste un peu large dans les chemins, on est à 2,10, voir 2,20 hors tout... Je ne suis pas gêné par le porte-à-faux arrière, c'est l'attelage qui laboure parfois...

Merci pour ta réponse

si vous cherchez ce type de cellule il y a un gars dans le 31 qui en vend d'occasion et il en a au moins une dizaine

PhilTerra a écrit :Bonjour a tous,

[ATTACH=CONFIG]100839[/ATTACH]

Amicalement Philterra

JLMTOY120 a écrit :[ATTACH=CONFIG]100844[/ATTACH]

et voila

Jolis matos !!! Merci pour les fots...

Sont plus récentes que la mienne, et probablement plus compactes... Pour notre 1ère cellule, je pensais que ma copilotesse n'accepterait pas forcément la "simplicité" du comfort et j'ai essayé d'éviter les "grandes" (capucines)... Et puis je suis moi même (un peu) XXL...

A suivre...

J'ai mis un rappel des fots dans le post 1 pour mémoire...

moi j'avais eu deja des camping car et puis c est l'occasion qui a fait que , madame a validé du coup j'ai embrayé au plus vite

Pareil, j'avais déjà eu un Camping Car quand les enfants étaient petits

PhilTerra a écrit :Suite à une longue recherche, nous avions restreint notre choix entre ce constructeur Français et le constructeur US Four Wheel dont l'importateur est en Allemagne (le cellule de Baladeur ressemble beaucoup aux produits de ce constructeur US)

A l'époque où j'envisageais un achat de cellule, j'ai beaucoup regardé leurs 2 plus petits modèles, la FLEET notamment, je trouve l'agencement vraiment bien pensé Par contre elle font 1.90 en largeur, perso je trouve que c'est trop pour nos contrées...