Forum 4x4

Je viens de changer le capteur, ben c'est une partie de plaisir avec des vis cruciforme qui ont déjà été a moitié foiré. .....obliger de demonter la vanne egr pour accéder a la vis qui est sous la soupape du petit volet, soupape qu il faut démonter aussi, bref je redémarre après avoir débranché la batterie 1/2h, le voyant est toukours là

Je ne sais pas ou regarder ce coup ci.....

QUOTE=pat 25;2874475]Quelle conso d'huile a laquelle on peut s'attendre en période de rodage? [/quote]

Pas eu de réponse

2 litres apres rodage moins d 1 litre

Pour combien de KM, pour mon soucis de voyant, tu as une idée

5 a10.000 kil

toujours pas eteint ton voyant

Donc 1.5l de 5w40 (j'avais que ça) en 1300 km c'est normal.

Non, mon pitain de voyant est toujours là, j'ai changer le potard et toujours là.....................et c'est toujours le même code défaut.

Quand j'avais mon soucis de faisceau sur mon kz (fils endommagés ) le simple fait de toucher la gaine et redémarrer éteignait le voyant. Après réparation des le démarrage le voyant a disparu pour ne plus jamais m'embêter.

Et il fonctionnait normalement?

Oui nickel , en fait le fait de bouger le faisceau pour sortir la culasse avait endommagé le faisceau (déjà entamé sûrement).
Par contre au redémarrage je n'avais pas le voyant éclaire mais je viens de penser...j'avais débrancher les batteries.

Cependant quand ça ratatouillais, le voyant s'allumait ( de manière aléatoire), dès que le moteur s'arrêtait de ratatouiller (de manière aléatoire), le voyant partait dans les 10 secondes.

Il t'en fais des misères ce kz depuis une paire d'année !!!

Oui il m'en a déjà fait voir, mais pour mon cas, il a démarré sans soucis, n'a pas ratatouillé, et tourne comme une horloge, ce qui est marrant (façon de parler) c'est que le code défaut n'est pas dans les codes défaut du KZT-E.
Un coup de valise et c'est un défaut de potentiomètre de volet papillon.......................sans résultat.

Moi j'avais un 015 je crois de mémoire!