Forum 4x4

mimouss a écrit :c'est un permanent?
alors pourquoi il sautille en braquage?

paske c'est un neuneu qui roule avec le blocage central enclenché

qu'il roule avec le dif central bloqué ça c'est pas à écarter

JMTT a écrit :paske c'est un neuneu qui roule avec le blocage central enclenché

ca doit etre ca, heureusement que c'etait mouillé...

JMTT a écrit :paske c'est un neuneu qui roule avec le blocage central enclenché

Ou aussi le électronique de traction qui fonctionne en courte et dans les valeur en dessous de 1200tr/mn

cela donne des petits a-coups qui vient de la fin de l'action freinage en haute fréquence

le voyant s'allumerait au tableau de bord...

il y avait un voyant orange au tdb.

eric def 90 300 dti a écrit :Ou aussi le électronique de traction qui fonctionne en courte et dans les valeur en dessous de 1200tr/mn

cela donne des petits a-coups qui vient de la fin de l'action freinage en haute fréquence

ça fonctionne aussi en longue et ça ne fait pas sauter la bagnole contrairement à des roues qui veulent tourner à la même vitesse

image d'illustration c'est un tdb de Disco td5 mais les voyants sont les mêmes

en bas à gauche différentiel à droite ETC

c'est bien celui qui est entouré.

c'est confirmé t'es monté avec une truffe