Forum 4x4

Salut a tous

Petite question pour cette histoire sans fin .
Les " problèmes " de voyant turbo ( moteur chaud ) et de temps en temps de ratatouille et fumé ( en frein moteur ) ne pourrait pas venir de la wastegate ?
Malgré qu'elle est été changer et malgré que tout semble ok . Moteur tourne super bien .
J'ai eu comme info que si le voyant s'allume il y a surpression du turbo et que cela vient très très souvent de la wastegate .

Bonne journée a Tous
Al...

ca peu etre possible... mais comme tu l'as vu elle est neuve , de chez toy origine et de la meme reference que celle monté dessus ...apres je crois que je t'ai rendu l'ancienne .si tu veux faire un essai avec celle la ..

mais je n'y croit pas trop ...

a+lff

Bonjour le F.F.

Bien sur que j'ai vue que tu la changer , mais je me rappel plus si il y a un réglage dessus .
ET malgré qu'elle soit neuve ne pourrait-elle pas être régler pour mettre plus de pression ou surtout pourrait-elle mal fonctionner et rester " ouverte " ?
Vue qu'il faut encore tout démonter les tôles et la canalisation d'air je ne voie pas .

Ce je ne comprend pas avant le démontage du haut moteur ont avait pas ce problème de voyant , y a-t-il quelque chose qui aurait été touché sans que l'on s'en aperçoive ????

A+
Al...

non pas de reglage sur les waste gate d'origine (sauf sur hdj 80 je crois..:hein ensuite toucher quelque chose...pourquoi pas mais la de suite je ne vois pas quoi ...

Salut a Tous

Petite question bête ...................j'ai reçu la durite transparente , mais où est la durite de retour qu'il faut changer ?

Yann a l'occasion tu peut te renseigner pour le prix de la révision de la pompe qui je puisse programmer .
A+
Al...

Euh...
Les retours gasoil sur injecteurs sont montés rigides, je vois pas bien ce que tu veux faire avec du souple ?

Mettre sur le retour réservoir ?

salut alain

tu as le retour en souple entre le 2eme et 3eme cylindre un petit morceau qui descend tout droit ... elle arrive sur un espece de "distributeur " et repart ensuite vers le reservoir

je me rencarde pour la pompe ...

a+lff

Bonjour a Tous
Je vais voir si j'arrive a la changer ça me parait pas évident .......
Il me semblait bien que c'était cela , mais je préférait avoir un avis.

t'affole pas pour la pompe je pourrai pas avant la fin du mois prochain (sauf urgence) c'est pour prévoir
Toypierre sur l'autre discution parle de >< 800

Pour Pat : y a un bout de durite en souple et c'est Dédé qui a dit de mettre une transparente ainsi qu'a la sortie du filtre a gasoil pour voir si le gasoil circule bien.

A+
Al...

le fou furieux a écrit :salut alain

tu as le retour en souple entre le 2eme et 3eme cylindre un petit morceau qui descend tout droit ... elle arrive sur un espece de "distributeur " et repart ensuite vers le reservoir

a+lff

jamais au grand jamais ecouté le cochon

Salut a Tous

Bon un peu de nouvelle toujours pas trouvé pourquoi ce voyant de turbo s'allume a chaud ou par intermittence , sansor changer par un d'occas , idem , changer par un neuf , idem
Si non tous marche bien , même très bien ....
Il a retrouvé tous ces chevaux

J' ai vidangé le réservoir l'autre jour et changer le filtre , j'y est trouvé des résidus noir dur , ça lui a pas fait de mal de le vider
J'en est profité pour mettre un coup de soufflète dans les canalisations .

Le soucis que j'ai découvert c'est qu'il y a une fuite sur le circuit de frein au niveau d'une fixation derrière le réservoir .......
donc arrêt en attente des canalisations neuves qui devrait arrivées la semaine prochaine en espérant qu'il n'y est pas de contre temps et qu'elle correspondent bien
Le problème c'est qu'il faut démonter le réservoir pour pouvoir enlever les vieilles et mettre les neuves donc va falloir être deux ......
Qui l'aurait fait sur un Runner ou Hilux de la même époque cà doit être semblable ????

Bonne journée a tous
Al...