Forum 4x4

Hello
J'me suis encore trouvé une question a la con ce soir.....
Je me suis retrouve dans une station service qui vendait:
Gasoil
Super SP98
Super SP95-E10 (Avec une belle etiquette qui dit que apres 2000 tout va bien)

Merdouille sur ma trappe de reservoir, y'a marque: SUPER 95 !
Il est de 99 !
J'ai eliminé le gasoil.... Mais apres ????
J'ai colle du 98....

Le 95 va disparaitre ?
Vous faites comment ???
A+, Lolo

PS: 195R16, ca passe !

moi j'y roule au 98 et pas de soucis, 16s de 1997, pour les roues, dit toi qu'après 72cm c'est foutu, et même avec ce diamètre là suivant le déport ça peut toucher, sauf si tu reste sur route

Moi perso c 95 e10

Hello
En cherchant "un peu" j'ai trouve ce tableau de correspondance sur un site marchand (c'est pas d'la pub, je les connais pas ! )
Ca donne le diametre exterieur en fonction des dimensions.
Ca sert de convertisseur metrique/imperial
Et quel taille de pneu sur quelle tailles de jantes.

http://www.pneu-4x4.fr/correspondance-j ... eus4x4.htm

D'apres ce tableau tes 30x9.5/15 depasseraient serieusement les 720mm de diametre ! ?????

Pour le SP95-E10
Tout ce que j'ai pu lire, est de votre avis.... 50% OK, 50% pas bon !
Nous v'la bien avancés !
A+, Lolo

lobs a écrit :Hello
J'me suis encore trouvé une question a la con ce soir.....
Je me suis retrouve dans une station service qui vendait:
Gasoil
Super SP98
Super SP95-E10 (Avec une belle etiquette qui dit que apres 2000 tout va bien)

Merdouille sur ma trappe de reservoir, y'a marque: SUPER 95 !
Il est de 99 !
J'ai eliminé le gasoil.... Mais apres ????
J'ai colle du 98....

Le 95 va disparaitre ?
Vous faites comment ???
A+, Lolo

PS: 195R16, ca passe !

Regarde sur ta RTA on doit y indiquer l'indice d'octane mini à utiliser (pour mon sam de 988 indice mini 92)

J'ai fait tourner mon Santana de 1988 au Sp 95 et 98 pour comparer :
Sp 95 l'échappement du Sam pue grave même s'il ne fume pas.
Sp 98 beaucoup moins d'odeur et ça a l'air de tourner plus rond.

Un peu de lecture :
http://www.cause2roues.net/2013/05/carb ... l-dilemme/

Interessant ta lecture !!! MERCI !
T'as mieux fouillé que moi...
A+, Lolo

C'est rustique ça roule à tout

Mon 8S monopoint roule même avec 100% de E85, il faut juste laisser chauffer un peu le matin.

et ça ne risque pas d'esquinter pas les soupapes ou des joints à force ?

Les soupapes je vois pas pourquoi. Les joints et durites c'est possible, mais les joints moteur à priori non et les autres joints bah, c'est pas franchement cher ou pénible à changer. Donc pour l'économie réalisée sur le carburant je veux bien le faire tous les 50 000

Hello
Quand je suis venu voir la voiture avant achat, le proprio me dit: "Je suis embete y'a une nouvelle panne depuis hier... Le leve glace electrique descend, mais ne monte plus ! Du coup mon mecano a regardé et a debranché".
Donc glace fermee ou glace fermée !

Comme j'avais trouvé un moteur d'occas, avant de le prendre, et en attendant mes moyeux Ha tiens les v'la ! )... J'ai jeté un zieu au probleme.



Le moteur n'a que deux fils, donc c'est simple on l'alimente dans un sens pour descendre, et on inverse pour monter !
Si ca descend c'est que le moteur est bon.
Donc ca vient de la commande.
Je tente de nettoyer sans demonter, puis finalement j'ai du tout demonter, jusqu'a sortir les p'tites lamelles des inter pour les nettoyer.
On voit bien la misere sur cette photo:



Une fois nettoyé, re-assemblé:



Et voulala l'travail.... Ca marche !



Hop ca c'est fait... Les moyeux maintenant !
A+, Lolo