Forum 4x4

Merci pour la réponse

famille Cromagnon a écrit :Merci pour la réponse

Ma de rien.
En fait, j'utilise plus le 32A comme d'un inter général pour tout ce qui est derrière la batterie secondaire à l'arrière du Titi.
Il protège aussi certes mais avant d'arriver à 400W ! J'ai une marge certaine même en crête.

J'aurai pu mettre un simple coupe circuit mais je n'en avais plus sous la main.

J'en ai mis un (de coupe circuit) sous le siège conducteur qui me permet d'alimenter ou non une prise quick
comme ça

d'un côté (sur laquelle je ne branche que le compresseur pour l'instant)
et en même temps les câbles 35² du treuil si jamais il faudrait le couper rapido depuis le volant ....

Bonjour,

Une idée à soumettre à vos neurones aguéris
Mes contraintes :
- garder les 3 sièges arrières pour les enfants (ché pas pourquoi ils ne veulent pas s'accrocher à la galerie ?!)
- pouvoir transformer l'arrière en couchage,
- planche du sommier à 50cms du sol

On a joué jusqu'alors avec des planches que l'on pose à chaque fois sur les sièges ar couchés, coincés dans des encoches sur le meuble à l'arrière et solidarisés avec un profilé en équerre devant. En 10min c'est en place mais bon.

Je pense à un "machin" qui serait pivotant et télescopique, mis en place en 3 secondes ...un dessin mieux qu'un discours
Replié et relevé couché et "étiré" Deux sommiers à lattes qui coulissent l'un dans l'autre en somme. Une charnière piano sur les meubles ar ... et hop !
L'avant repose sur les sièges couchés donc pas besoin de pieds.
Ca pourrait même faire une sorte d'arrêt de charge .... certes ça couperait la vue AR mais comme, une fois chargé, en général, il n'y a plus rien à voir derrière .....

Qu'en pensez vous ?

Je ne comprend pas dans quel sens ça va ? Ou sont les sièges arrières ?

BenHugo a écrit :Bonjour,

Une idée à soumettre à vos neurones aguéris
Mes contraintes :
- garder les 3 sièges arrières pour les enfants (ché pas pourquoi ils ne veulent pas s'accrocher à la galerie ?!)
- pouvoir transformer l'arrière en couchage,
- planche du sommier à 50cms du sol

On a joué jusqu'alors avec des planches que l'on pose à chaque fois sur les sièges ar couchés, coincés dans des encoches sur le meuble à l'arrière et solidarisés avec un profilé en équerre devant. En 10min c'est en place mais bon.

Je pense à un "machin" qui serait pivotant et télescopique, mis en place en 3 secondes ...un dessin mieux qu'un discours
Replié et relevé
[ATTACH=CONFIG]89131[/ATTACH]

couché et "étiré"
[ATTACH=CONFIG]89132[/ATTACH]

Deux sommiers à lattes qui coulissent l'un dans l'autre en somme. Une charnière piano sur les meubles ar ... et hop !
L'avant repose sur les sièges couchés donc pas besoin de pieds.
Ca pourrait même faire une sorte d'arrêt de charge .... certes ça couperait la vue AR mais comme, une fois chargé, en général, il n'y a plus rien à voir derrière .....

Qu'en pensez vous ?

pas mal ! par contre a défaut d'arrêt de charge pense a bien le bloqué en position "levé" sinon

Merou louche a écrit :Je ne comprend pas dans quel sens ça va ? Ou sont les sièges arrières ?

ben a l'arrière

Merou louche a écrit :Je ne comprend pas dans quel sens ça va ? Ou sont les sièges arrières ?

désolé je n'ai pas les sièges sur le sketchup !
Ils sont à droite sur le dessin repliés sous les sommierlattetéléscopiques

[quote="will@"]pas mal ! par contre a défaut d'arrêt de charge pense a bien le bloqué en position "levé" sinon

Yes

En fait les dossiers et appuis tête des sièges arrières forment un angle (vers l'arrière) par rapport aux planches des meubles AR donc le bastringue se retrouverait incliné vers l'AR en appui sur le dos des sièges AR .... ché pas si je suis clair là !
Une fixation sur le côté devrait suffire pour bloquer le tout en position repliée.

BenHugo a écrit :désolé je n'ai pas les sièges sur le sketchup !
Ils sont à droite sur le dessin repliés sous les sommierlattetéléscopiques

Voilà un bou'd'sketch avec un simili siège (pas comme les miens) replié

Oui c'est une bonne idée c'est ce que l'on fait sur notre 110 mais avec du CP, faut juste prévoir un renfort entre les deux sommiers et le siège (couchage en place) car il s'enfonce légèrement, le siège n'étant pas très rigide ....


Oui les prise "quick" c'est top

Quand au démarrage on entend un grand clac !
Que ce soit en marche avant ou arrière …. l’idée est de démonter une roue (AR en l’occurrence puisque le bruit venait de là).



Si la main meneuse a du jeu (l’arbre ne suit pas son mouvement de rotation tout de suite), on vire le cabochon au centre et avec une pince cir clip
on fait sauter joyeusement le clip pour voir l’étendue de l’usure des cannelures

Et comme les roues vont par paire … on est bon pour changer les deux !

Et comme les cannelures de l’arbre ont aussi trinquées … on change aussi les deux !



Et comme, étant sous la bête, on voit une petite fuite d’huile vers la cloche d’embrayage, on se demande si les dernières vidanges ont laissé des traces …. mais non ! C’est du gasoil !

Verdict : la membrane du régulateur de gasoil fuit. :-(





L’act III coûtera dans les 700 et qqs € …

L’idée, pour faire du préventif, serait de lister toutes ces pannes « classiques » par moteur et pouvoir les traiter avant d’être au milieu de la pampa !!!
Ce pourrait être une idée de post ça non ? Si vous avez un TD5, vous aurez surement droit à ..... liste des merdouilles classiques.