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oui et un V.R.P. n'est pas obligatoirement multi-cartes. la particularité de ce statut est que le "représentant" est propriétaire de ses clients... ce dont son patron doit tenir compteplatplat a écrit :Ah, nan, un VRP multicartes travaille pour différents patrons..
Traditionnellement, il est propriétaire de sa clientèle, paie lui même ses frais de déplacement..christian.styling a écrit :oui et un V.R.P. n'est pas obligatoirement multi-cartes. la particularité de ce statut est que le "représentant" est propriétaire de ses clients... ce dont son patron doit tenir compte
moi je fais comme j'ai appris à l'armée, rotation sens horaire tout les 5000km ...christian.styling a écrit :je permute
avG <=> arG
avD <=> arD
donc sans changer les sens de roulage des pneus et j'ai une usure bien "à plat" de la bande de roulement quoique
usure plus prononcée au centre de la bande de roulement ce qui signifie que je pourrais un peu dégonfler sur route...
j'ai lu les interventions d'Eric conseillant d'inclure la roue de secours dans la permutation des pneus et maintenant je comprends pourquoi... ça permet de changer de marque sans perdre une roue de secours toute neuve
broaf sa diffusion est comme ça depuis son lancement, au final on en trouve toujours ...Pat a écrit :Amha il ne faut pas trop insisté si pas de dispo
Ca sent pas bon, si tu déchire un de tes pneus aussi difficile à trouver, imagine ce que ca sera pour en retrouver un....
Pat a écrit :Tu as sans doute raison, mais attendons que Christian soit livré et que ça corresponde à la commande
Je me suis retrouvé une fois dépareillé avec mes BF neufs (indice différent dans une même taille) suite à un bon plan, alors je me méfie depuis
mais là je pouvais pas faire autrement...passes par paypal, tu es assuré sur toutes tes commandeschristian.styling a écrit :j'ai peur j'ai horreur de commander sur internet
pas pensé je commande jamais sur internet... 
Tu commandes où, à la maison ?christian.styling a écrit :trop tard