Choix d'un panneau solaire

[mans wild]

C'est vrai que cela me trotte aussi derrière les oreilles cette idée, car parfois cela peut être sympa de brancher sue sa batterie pour maintenir une charge !
Je commence à regarder doucement quelque chose de petit et pas très encombrant surtout !


Après là moi aussi je pipe rien mais rien !

[mans wild]

quand je voyageais avec le patrol j'avais une seule batterie et donc des panneaux photovoltaïques pour les bivouacs qui duraient.
ça marchait très bien : avec trois panneaux de 13W j'obtenais un réel (mesuré) courant de charge de 2a en plein soleil.
largement de quoi compenser la conso du frigo jour et nuit. mais j’orientais les panneaux tous les 1/4h !... face au soleil.
ça m'est arrivé de voir le régulateur de charge ouvrir le circuit parce que la batterie était à 100% de sa capacité le soir au moment de dormir !

maintenant que j'ai le 110 avec deux batteries gel et un coupleur séparateur je n'ai plus besoin de ça.

NB . le waeco se coupe par sécurité si le voltage devient faible et ça assure une réserve de capacité à redémarrer le 4X4 sans soucis... ça m'est arrivé après un long séjour de plusieurs jours en plein soleil à Saragosse.

Tu as quoi comme frigo ?
Car je pense qu'entre les marques et volume cela peut varier ? (Enfin je pense je ne sais pas) ?
Le mien consomme 45W ou 50W je crois lorsqu'il tourne c'est un 45L en volume.

[christian.styling]

tous les frigos ont un compresseur danfoss BDF35 sauf les vrais frigos engel qui ont leur compresseur sawafuji

j'ai un waeco cinquante litres

ce qui compte beaucoup pour la consommation c'est que le frigo soit rempli à bloc. ça fait une "masse" de froid qui possède son inertie. j'ai toujours au moins 4,5 litres de flotte dedans + le reste...
ce qui compte aussi c'est la température extérieure et la ventilation du frigo. le mien est "à l'air libre" pas encastré. jamais au soleil. et... je ne vais pas en afrique. le plus chaud que j'ai connu c'est Sagres / Faro à l'extrême sud-est de l'europe : 48° le jour et surtout 39° au plus frais de la nuit (!)

[mans wild]

Mon frigo c est un modèle de chez RLC et pas le dernier, donc je ne crois pas que ce soit un danfos.

[christian.styling]

y a pas trente six compresseurs de frigo 12V pour les 4X4... à mon humble avis il y en aurait deux différents : le sawafuji et le danfoss BDF35

[Capt.FLAM et Joan]

Pour moi le mien est un Engel MT 80:

Caractéristique technique :

-Alimentation 12, 24 et 230volts sur batterie
-Contrôle thermostatique : de -18° C à +4°C
-Affiche digital de la température intérieure
-Garantie 3 ans retour atelier
-Dimensions extérieures en mm ( HxLxP) : 561x790x490
-Contenance totale : 75litres
-Réfrigérateur : 42litres
-Congélateur : 33litres
-Poids : 39kg / Bruit 42dB maxi
-Consommation : de 0,5 à 4,2 Amp en 12volts
-Fusible externe 10A.
-Dimensions Intérieures en mm ( HxLxP) : 310x510x390
-Livré avec 2 paniers de rangement

Mais pour le coup c'est un frigo que je ne regrette pas. Et avec le panneau je pense ne plus avoir le frigo en veille au bout 2,5 jours d'arrêt totale.

[Capt.FLAM et Joan]

MAis je connais pas la technique lithium ion

Dans mes recherches, jamais vu

[mazinger]

MAis je connais pas la technique lithium ion

Dans mes recherches, jamais vu

bas c'est ce que tu as dans "tout" les appareil électroniques

ça se démocratise au voiture car le prix baisse (sinon hors de prix il y a 10 ans)

[passionné]

Je m'incruste avec un petit hors sujet concernant les batteries lithium ion j'ai testé ben perso je désaprouve en batterie de démarrage sur un véhicule qui ne tourne pas souvent car sa décharge est extrèmement rapide par temps froid (10 jours suffisent sur mon quad qui dort dans un garage) a chaque fois, faut recharger ! les nouvelles générations (Skyrich YTX9-BS pour moi) ont un régulateur de charge intégré du coup, un chargeur traditionnel en charge lente convient car elles sont sécurisées. Y'a des témoins de charge intégrés et, pour mon cas, 10mn de charge suffiraient a charger MA batterie a 100% ou pas loin. Un chargeur intelligent comme celui de Lidl ne convient pas, en tous cas, je n'ose pas ! dixit Bernand je suis assis sur une bombe !

Bref, l'alternateur de l'auto suffirait a remplir la batterie en qq minutes suffit d'en avoir assez pour démarrer, plus besoin de partir du bivouac pour recharger et je ne vois pas l'interet de charger via des panneaux du coup (cout €€ ) si on gère sa consommation ... peu de choix pour l'instant en batterie auto mais ça devrait etre interessant d'ici peu.

Autre remarques, positives : le volume (elles sont livrées avec des cales qu'on peut enlever pour occuper le volume de leur remplaçantes), le poids !!! puis y'a vraiment la patate au démarrage comparé a une plomb de capacité égale.
http://www.mtk-tuning.com/nos-marques/skyrich-144.html

[Capt.FLAM et Joan]

bas c'est ce que tu as dans "tout" les appareil électroniques

ça se démocratise au voiture car le prix baisse (sinon hors de prix il y a 10 ans)

Oui tablette , portable mais pour les voitures