Forum 4x4

AuverAuverland a écrit :

Maintenant, il faut des tofs.....................

A ce sujet tu ne nous a jamais présenté ta machine ...

Messi messi messi............................... rouge et blanc avec une capote.................................

Merci Il a l'air en excellent état ! tu pourrais en dire plus ?
J'avoue c'est beau et moche a la fois mais peut-être qu'au volant je serai ravi surpris ... le mien arrive dimanche, ou celui d'après j'épluche les annonces, une voiture complète style 306 coute le prix d'un moteur ! mais 2 épaves a la maison bof bof ... sais pas encore vais peut-être juste le reconditionner au mini pour balader cet été cheveux au vent et finir de remettre le toy a neuf grace a la vente en fin d'été ?
Sinon, l'empattement et la longueur correspond au land 88/commando alors remplacement moteur, caisse hummm y'a moyen d'y donner une ame ! mais je m'égare ... je vais encore pas dormir !

La tof, c'est avant qu'il y ait un connard qui me taillade plusieurs fois tous les cristals..........................

Il semble que ce soit le numéro XXXXXXXXXX 001 de la série.......... Dixit.............. Mirandon.............. qui dit qu'il ne connait pas CE modèle. C'était un première main, donc je suis le deuxième proprio...............

Essence ou diesel d'origine.

Je ne sais toujours pas avec certitude la marque des ponts, "Esse" apparemment...... Je cherche à savoir de quel camion viens le tableau de bord, sans résultat jusqu'à maintenant.

Chaussé en 6.50x16 ou 7.00x16 d'origine, là monté en 7.50x16.

Surprenant, rude, un peu plus confortable depuis que j'y ai posé des sièges d'Astra rabaissés. Facile à faire, les assises sont des coquilles métalliques. Donc coupe, soude pas de problème.....

Ça va pas vite, mais ça grimpe bien..... C'est super pour les clebs et les bzzz-bzzz..............

Après, je sais pas quoi dire si ce n'est qu'il me plait beaucoup...............

En effet je ne connaissait pas le A2 Quelle cylindrée? lames ou ressorts ? tu as regardé les tableaux de bord J7/J9
Vu que parles de ponts, les ponts GKN seraient a-priori fragiles ... mais a quel point ? pour un usage balade avec des 7X16" je vais pas les tuer quand meme ? y'a que les trialistes de l'extrème qui s'en plaignent ?

passionné a écrit :En effet je ne connaissait pas le A2 Quelle cylindrée? aucune idée lames ou ressorts ? lames tu as regardé les tableaux de bord J7/J9 ni l'un, ni l'autre

Vu que parles de ponts, les ponts GKN seraient a-priori fragiles ... mais a quel point ? pour un usage balade avec des 7X16" je vais pas les tuer quand meme ? y'a que les trialistes de l'extrème qui s'en plaignent ? pour ça, faut voir les spécialistes

Je passe tous les jours devant l'épave de 205 kéké tunning sur chandelles du fils de la proprio. Il doit la virer depuis ... y'a marqué 2004 sur l'assurance !
Elle est a moitié démontée et juste pour voir je lève le capot bleu-violacé avec sa prise d'air et là, (j'avoue je suis chanceux) tadaaaammmmm !!!
Y'a plus d'echangeur ni d'injecteurs ni ... en fait je ne sais pas ce qui manque mais une chose est sure, c'est un TD sur une 205 et a la maison qui plus est je sens qu'il va pas être bien cher celui-là ... au fait, c'est bien le 1.9 ? C'est quoi le trou juste a coté de la courroie de distrib ?

Sur les 205 Td, je crois que c'est un 1,8l ...

Oui, mais ce bloc ? comment l'identifier ?