Forum 4x4

Bebop a écrit :les BF c'est pas la panacée dans le gras non plus en effet

Grain.de.Sable a écrit :pour un agrément sur route / durabilité pas obligatoirement aussi concurrentielle qu'avant.

Mais pour des pistes sèches très caillouteuses ou du sable ? Y'a t'il autre chose de comparable ?

floflo68 a écrit :Si si t'as pas du tout lire!

j ai du louper une page

famille Cromagnon a écrit :Mais pour des pistes sèches très caillouteuses ou du sable ? Y'a t'il autre chose de comparable ?

toi tu as le pb du stock à gérer en plus. il faut que tu vois ce qui est dispo sur ta zone.

Grain.de.Sable a écrit :toi tu as le pb du stock à gérer en plus. il faut que tu vois ce qui est dispo sur ta zone.

Des BF Mud ou All et surtout des chinois et coréens....ou de part la bas....

Salut similaire au simex ou mud max en non rechapé à voir http://www.allopneus.com/SILVERSTONE-MT ... 38424.html

famille Cromagnon a écrit :Des BF Mud ou All et surtout des chinois et coréens....ou de part la bas....

Sur mon 130 , les AT avaient souffert sur les pistes de lAtlas . Au dernier voyage j'avais enchainé les cervaisons .

Les Mud sont pénibles sur route à cause du bruit , mais pour les caillasses ça doit le faire .
Des Mud bien dégonflés , on en voit dans le sable .

J'étais parti sur des bridgestone pour remplacer les AT mais je n'ai pas eu assez de recul pour le faire une opinion

phil13 a écrit :Sur mon 130 , les AT avaient souffert sur les pistes de lAtlas . Au dernier voyage j'avais enchainé les cervaisons .

Les Mud sont pénibles sur route à cause du bruit , mais pour les caillasses ça doit le faire .
Des Mud bien dégonflés , on en voit dans le sable .

J'étais parti sur des bridgestone pour remplacer les AT mais je n'ai pas eu assez de recul pour le faire une opinion

Les mud doivent creuser un peu plus vite dans le sable...
Perso pas de crevaison ....pas encore, malgré le fait que les pneus (BF AT) du ptit Bleu soient ...fatigués....
Des entailles, des crampons en moins .....mais toujours là....

les sahariens qui utilisent les BF mud expliquent qu'au dégonflage les pavés se rejoignent et forment au sol une bande de roulement homogène qui ne creuse pas tant que ça

christian.styling a écrit :les sahariens qui utilisent les BF mud expliquent qu'au dégonflage les pavés se rejoignent et forment au sol une bande de roulement homogène qui ne creuse pas tant que ça

C'est bon à savoir ....

Merou louche a écrit :Bon c'est pas tout, mais il lui faut des nouvelles godasses au pit vert !

Que pensez vous des MUD MAX EN 235/85/16 ?

Voir même des Insa Turbo Special Track 2 beaucoup moins cher !!!!!

Des avis ?

Et finalement....Des Mud KM2 ?